¿Por qué la cadena de la moto siempre se afloja?

Al arrancar con una carga pesada, el embrague de aceite no coopera bien, por lo que la cadena de la moto se aflojará.Realice ajustes oportunos para mantener la tensión de la cadena de la motocicleta entre 15 mm y 20 mm.Revise el cojinete del amortiguador con frecuencia y agregue grasa a tiempo.Debido a que el rodamiento tiene un ambiente de trabajo severo, una vez que pierde lubricación, el daño puede ser grande.Una vez que el rodamiento esté dañado, hará que el plato trasero se incline, lo que desgastará el costado de la cadena del plato si es liviano y hará que la cadena se caiga fácilmente si es severa.

Después de ajustar la escala de ajuste de la cadena, use sus ojos para observar si los platos delanteros y traseros y la cadena están en la misma línea recta, porque si el cuadro o la horquilla trasera están dañados.

Después de que el cuadro o la horquilla trasera se dañen y deformen, ajustar la cadena según su escala dará lugar a un malentendido, pensando erróneamente que los platos están en la misma línea recta.De hecho, la linealidad ha sido destruida, por lo que esta inspección es muy importante (es mejor ajustarla al quitar la caja de cadena), si se encuentra algún problema, se debe corregir de inmediato para evitar problemas futuros y garantizar que nada salga mal.

Información ampliada
Al reemplazar el plato, debe prestar atención a reemplazarlo con productos de alta calidad, fabricados con buenos materiales y mano de obra fina (generalmente los accesorios de estaciones de reparación especiales son más formales), que pueden extender su vida útil.No sea codicioso por lo barato y compre productos de calidad inferior, especialmente platos de calidad inferior.Hay muchos productos excéntricos y descentrados.Una vez comprada y reemplazada, encontrará que la cadena de repente se aprieta y se afloja, y las consecuencias son impredecibles.

Compruebe con frecuencia la holgura coincidente entre el manguito de goma del amortiguador de la horquilla trasera, la horquilla de la rueda y el eje de la horquilla de la rueda, porque esto requiere un espacio lateral estricto entre la horquilla trasera y el cuadro, y un movimiento flexible hacia arriba y hacia abajo.Sólo así se puede garantizar la horquilla trasera y el vehículo.El marco se puede formar en un solo cuerpo sin afectar el efecto amortiguador del amortiguador trasero.La conexión entre la horquilla trasera y el cuadro se realiza a través del eje de la horquilla y también está equipada con un manguito de goma amortiguador.Dado que la calidad de los productos nacionales de fundas de caucho para amortiguadores no es muy estable en la actualidad, son particularmente propensos a aflojarse.

Una vez que la pieza de unión se afloja, la rueda trasera se desplazará bajo la sujeción de la cadena cuando la motocicleta arranque o acelere.El tamaño del desplazamiento está determinado por el grado de daño del manguito de goma del amortiguador.Al mismo tiempo, hay una clara sensación de temblor de la rueda trasera al acelerar y desacelerar.Esta es también una de las razones importantes por las que se dañan los engranajes de la cadena.Se debe prestar más inspección y atención.