El aceite para cadenas de bicicletas y el aceite para cadenas de motocicletas se pueden usar indistintamente, porque la función principal del aceite para cadenas es lubricar la cadena para evitar su desgaste debido a la conducción prolongada.Reducir la vida útil de la cadena.Por tanto, el aceite para cadenas utilizado entre ambos se puede utilizar de forma universal.Ya sea una cadena de bicicleta o de motocicleta, es necesario engrasarla con frecuencia.
Échale un breve vistazo a estos lubricantes
Se puede dividir aproximadamente en lubricantes secos y lubricantes húmedos.
lubricante seco
Los lubricantes secos suelen añadir sustancias lubricantes a algún tipo de líquido o disolvente para que puedan fluir entre los pasadores y rodillos de la cadena.Luego, el líquido se evapora rápidamente, generalmente después de 2 a 4 horas, dejando una película lubricante seca (o casi completamente seca).Parece lubricante seco, pero en realidad todavía se rocía o se aplica en la cadena.Aditivos comunes de lubricación seca:
Los lubricantes a base de cera de parafina son adecuados para su uso en ambientes secos.La desventaja de la parafina es que al pedalear, cuando la cadena se mueve, la parafina tiene poca movilidad y no puede proporcionar un efecto lubricante a la cadena desplazada a tiempo.Al mismo tiempo, la parafina no es duradera, por lo que el lubricante de parafina debe lubricarse con frecuencia.
PTFE (teflón/politetrafluoroetileno) Las características más importantes del teflón: buena lubricidad, impermeabilidad y no contaminación.Por lo general, dura más que los lubricantes de parafina, pero tiende a acumular más suciedad que los lubricantes de parafina.
Lubricantes “cerámicos” Los lubricantes “cerámicos” suelen ser lubricantes que contienen cerámicas sintéticas de nitruro de boro (que tienen una estructura cristalina hexagonal).A veces se agregan a lubricantes secos, a veces a lubricantes húmedos, pero los lubricantes comercializados como "cerámicos" generalmente contienen el nitruro de boro antes mencionado.Este tipo de lubricante es más resistente a las altas temperaturas, pero en el caso de las cadenas de bicicletas, generalmente no alcanza temperaturas muy altas.
Hora de publicación: 09-sep-2023