Las cadenas de motocicletas deben estar bien lubricadas y minimizar el daño por sedimentos, y cuanto menos se desgasten los sedimentos, menor será el desgaste.En el campo rural, el camino de limo es una motocicleta con media caja de cadena, las condiciones del camino no son buenas, especialmente en los días de lluvia, su cadena de sedimentos es mayor, la limpieza es inconveniente y el aumento de la resistencia a la conducción también acelera el desgaste de la cadena.Entre la cadena del neumático con una placa de hierro galvanizado y fijada en el guardabarros, hay docenas de dos agujeros con un pequeño tornillo de fijación. Esto hace que el cinturón del neumático se separe del sedimento por el estaño.
El apriete de la cadena de transmisión de la motocicleta no solo está relacionado con la vida útil de la parte de la transmisión, si el ajuste es incorrecto, sino que también puede hacer que la motocicleta conduzca a alta velocidad después del giro de la rueda, de modo que el automóvil se sienta "flotando". , grave esto también puede provocar accidentes.Ajustar la cadena es prestar atención a los siguientes puntos:
Primero, después de soltar el perno del eje trasero, los tornillos de ajuste de los lados izquierdo y derecho están flojos o apretados al mismo número de círculo.
En segundo lugar, si desea aflojar la cadena, primero afloje el eje trasero y ajuste los tornillos después de la rueda para empujar hacia adelante hacia el costado.
En tercer lugar, ajuste adecuadamente el péndulo de la rueda delantera, con una línea de proyecto en las ruedas delanteras y traseras al tirar, si las ruedas delanteras y traseras están fijadas en una línea recta, es decir, para ajustar correctamente; de lo contrario, será necesario reajustar. Esta es la clave para evitar que el coche flote, sirve de truco.
1, el método de inspección con el soporte principal de la motocicleta, pisar el pedal de velocidad variable en posición neutral, la cadena, el giro, verificar su péndulo Cheng Ying en 10 ~ 20 mm, como no en este alcance, debe ajustarse
2. Método de ajuste
A. Afloje la tuerca de bloqueo del eje trasero, afloje la tuerca de ajuste del freno después de aflojarla.
B. afloje la tuerca de bloqueo del regulador de cadena
C. Perno de ajuste de rotación en el sentido de las agujas del reloj, reduzca la cadena de giro. Perno de ajuste de rotación en el sentido contrario a las agujas del reloj, aumente el giro de la cadena para ajustar la cadena al alcance de 10 ~ 20 mm.
—Nota: Las escalas del regulador de cadena izquierda y derecha deben ser las mismas.
Si se ajusta, la escala del regulador de la cadena está en el último retículo, lo que indica que la cadena de desgaste excesivo debe reemplazarse con una rueda dentada y una cadena grandes y pequeñas.
D. Verifique el apriete de la cadena, apriete el perno de ajuste del regulador de la cadena, apriete la tuerca de bloqueo del eje trasero
Si hay escasez de aceite en la cadena se debe lubricar, en general, cada 500 km de conducción se debe limpiar y lubricar una vez.
Hora de publicación: 19-jul-2022