¿Cuáles son los principales modos de falla de las transmisiones por cadena?

Los principales modos de falla de las transmisiones por cadena son los siguientes:

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Daño por fatiga de la placa de la cadena: bajo la acción repetida de la tensión del borde flojo y la tensión del borde apretado de la cadena, después de un cierto número de ciclos, la placa de la cadena sufrirá daños por fatiga.En condiciones normales de lubricación, la resistencia a la fatiga del plato de la cadena es el factor principal que limita la capacidad de carga de la transmisión por cadena.

(2)
Daños por fatiga por impacto de rodillos y casquillos: el impacto de engrane de la transmisión por cadena lo soportan primero los rodillos y los casquillos.Bajo impactos repetidos y después de un cierto número de ciclos, los rodillos y los manguitos pueden sufrir daños por fatiga por impacto.Este modo de falla ocurre principalmente en transmisiones de cadena cerrada de velocidad media y alta.

(3)
Pegado del pasador y el manguito Cuando la lubricación es inadecuada o la velocidad es demasiado alta, las superficies de trabajo del pasador y el manguito se pegarán.El pegado limita la velocidad límite de la transmisión por cadena.

(4) Desgaste de la bisagra de la cadena: una vez desgastada la bisagra, los eslabones de la cadena se alargan, lo que puede provocar fácilmente que los dientes salten o se desprenda de la cadena.La transmisión abierta, las duras condiciones ambientales o una mala lubricación y sellado pueden provocar fácilmente el desgaste de las bisagras, reduciendo así drásticamente la vida útil de la cadena.

(5)
Rotura por sobrecarga: Esta rotura suele ocurrir en transmisiones de baja velocidad y de carga pesada.Bajo una determinada vida útil, a partir de un modo de falla, se puede derivar una expresión de potencia límite.