Pasos del método específico y precauciones para el mantenimiento de la cadena.

Pasos del método

1. La rueda dentada debe instalarse en el eje sin torcerse ni oscilar.En el mismo conjunto de transmisión, las caras extremas de las dos ruedas dentadas deben estar en el mismo plano.Cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es inferior a 0,5 metros, la desviación permitida es de 1 mm;cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es superior a 0,5 metros, la desviación permitida es de 2, mm.Sin embargo, no se permite el fenómeno de fricción en el lado dentado de la rueda dentada.Si las dos ruedas están demasiado desplazadas, es fácil provocar un desgaste acelerado y fuera de cadena.Se debe tener cuidado de comprobar y ajustar el desplazamiento al cambiar las ruedas dentadas.
2. El apriete de la cadena debe ser el adecuado.Si está demasiado apretado, aumentará el consumo de energía y el rodamiento se desgastará fácilmente;Si la cadena está demasiado floja, saltará fácilmente y se saldrá de la cadena.El grado de tensión de la cadena es: levante o presione hacia abajo desde el centro de la cadena, y la distancia entre los centros de las dos ruedas dentadas es de aproximadamente 2-3 cm.
3. La nueva cadena es demasiado larga o está estirada después de su uso, lo que dificulta su ajuste.Puedes quitar los eslabones de la cadena según la situación, pero debe ser un número par.El eslabón de la cadena debe pasar por la parte posterior de la cadena, la pieza de bloqueo debe insertarse hacia afuera y la abertura de la pieza de bloqueo debe mirar en la dirección opuesta de rotación.

4. Después de que la rueda dentada esté muy desgastada, se deben reemplazar la nueva rueda dentada y la cadena al mismo tiempo para asegurar un buen engrane.Una cadena nueva o un piñón nuevo no se pueden reemplazar por sí solos.De lo contrario, provocará un mal engrane y acelerará el desgaste de la nueva cadena o del nuevo piñón.Una vez que la superficie de los dientes de la rueda dentada se haya desgastado hasta cierto punto, se debe darle la vuelta y utilizarla a tiempo (refiriéndose a la rueda dentada utilizada en la superficie ajustable).para prolongar el tiempo de uso.
5. La cadena vieja no se puede mezclar con algunas cadenas nuevas, de lo contrario es fácil producir un impacto en la transmisión y romper la cadena.
6. La cadena debe llenarse con aceite lubricante a tiempo durante el trabajo.El aceite lubricante debe entrar en el espacio correspondiente entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste.
7. Cuando la máquina se almacena durante un período prolongado, se debe quitar la cadena y limpiarla con queroseno o aceite diesel, luego recubrirla con aceite de motor o mantequilla y almacenarla en un lugar seco para evitar la corrosión.

Precauciones

Para automóviles con cambio trasero, coloque la cadena en el estado del par de ruedas más pequeño y la rueda más pequeña antes de conducir la cadena, de modo que la cadena esté relativamente suelta y sea fácil de operar, y no sea fácil "rebotar" después de ella. está cortado.
Después de limpiar y repostar la cadena, dé vuelta lentamente las bielas.Los eslabones de la cadena que salen del cambio trasero deberían poder enderezarse.Si algunos eslabones de la cadena aún mantienen un cierto ángulo, significa que su movimiento no es suave, lo cual es un nudo muerto y debe arreglarse.Ajustamiento.Si se encuentran eslabones dañados, deben reemplazarse a tiempo.Para el mantenimiento de la cadena, se recomienda distinguir estrictamente entre los tres tipos de pasadores y utilizar pasadores de conexión.

Preste atención a la rectitud al utilizar el cortador de cadena, para que no sea fácil distorsionar el dedal.El uso cuidadoso de las herramientas no solo puede protegerlas, sino también lograr buenos resultados.De lo contrario, las herramientas se dañan fácilmente y es más probable que las herramientas dañadas dañen las piezas.Es un circulo vicioso.