Problemas y direcciones de desarrollo.
La cadena de motocicleta pertenece a la categoría básica de la industria y es un producto que requiere mucha mano de obra.Especialmente en términos de tecnología de tratamiento térmico, todavía se encuentra en etapa de desarrollo.Debido a la brecha en tecnología y equipamiento, es difícil que la cadena alcance la vida útil esperada (15000h).Para cumplir con este requisito, además de mayores requisitos en cuanto a la estructura, confiabilidad y estabilidad del equipo de tratamiento térmico, se debe prestar más atención al control preciso de la composición del horno, es decir, al control preciso del carbono y nitrógeno.
El tratamiento térmico de piezas está evolucionando hacia la microdistorsión y una alta resistencia al desgaste.Para mejorar en gran medida la carga de tracción del pasador y la resistencia al desgaste de la superficie, los fabricantes con capacidad de I+D no sólo mejoran los materiales utilizados, sino que también intentan tratar la superficie con otros procesos como el cromado, la nitruración y la carbonitruración.También logró mejores resultados.La clave es cómo desarrollar un proceso estable y utilizarlo para la producción a gran escala.
En cuanto a la fabricación de fundas, la tecnología nacional y extranjera es similar.Porque el manguito tiene un impacto importante en la resistencia al desgaste de las cadenas de motos.Es decir, el desgaste y alargamiento de la cadena se refleja principalmente en el desgaste excesivo del pasador y del manguito.Por lo tanto, la selección de materiales, el método de unión, la calidad de cementación y enfriamiento y la lubricación son clave.El desarrollo y producción de manguitos sin costuras es un punto importante para mejorar en gran medida la resistencia al desgaste de las cadenas.
Hora de publicación: 09-sep-2023