Hay 4 componentes de una transmisión por cadena.
La transmisión por cadena es un método de transmisión mecánica común, que generalmente consta de cadenas, engranajes, ruedas dentadas, cojinetes, etc.
Cadena:
En primer lugar, la cadena es el componente central de la transmisión por cadena.Está compuesto por una serie de eslabones, pasadores y chaquetas.La función de la cadena es transmitir potencia al engranaje o rueda dentada.Tiene una estructura compacta, alta resistencia y puede adaptarse a entornos de trabajo de alta carga y alta velocidad.
engranaje:
En segundo lugar, los engranajes son una parte importante de la transmisión por cadena, que se componen de una serie de dientes y cubos.La función del engranaje es convertir la potencia de la cadena en fuerza de rotación.Su estructura está adecuadamente diseñada para lograr una transferencia de energía eficiente.
Rueda de espigas:
Además, la rueda dentada también es una parte importante de la transmisión por cadena.Está compuesto por una serie de dientes de rueda dentada y cubos.La función de la rueda dentada es conectar la cadena al engranaje para que el engranaje pueda recibir la potencia de la cadena.
Aspectos:
Además, la transmisión por cadena también requiere el apoyo de rodamientos.Los rodamientos pueden garantizar una rotación suave entre cadenas, engranajes y ruedas dentadas, al tiempo que reducen la fricción y extienden la vida útil de las piezas mecánicas.
En resumen, la transmisión por cadena es un método de transmisión mecánica complejo.Sus componentes incluyen cadenas, engranajes, ruedas dentadas, rodamientos, etc. Su estructura y diseño juegan un papel vital en la eficiencia y estabilidad de la transmisión por cadena.
Principio de funcionamiento de la transmisión por cadena:
La transmisión por cadena es una transmisión de engranaje y la relación de transmisión promedio es precisa.Es una transmisión mecánica que utiliza el engranaje de la cadena y los dientes de la rueda dentada para transmitir potencia y movimiento.La longitud de la cadena se expresa en el número de eslabones.
Número de eslabones de la cadena:
El número de eslabones de la cadena es preferentemente un número par, de modo que cuando las cadenas se conectan formando un anillo, la placa de eslabón exterior está conectada a la placa de eslabón interior y las uniones se pueden bloquear con clips de resorte o pasadores de chaveta.Si el número de eslabones de la cadena es impar, se deben utilizar eslabones de transición.Los eslabones de transición también soportan cargas de flexión adicionales cuando la cadena está bajo tensión y, en general, deben evitarse.
Rueda de espigas:
La forma de los dientes de la superficie del eje de la rueda dentada tiene forma de arco en ambos lados para facilitar la entrada y salida de los eslabones de la cadena en la malla.Los dientes de la rueda dentada deben tener suficiente fuerza de contacto y resistencia al desgaste, por lo que la mayor parte de las superficies de los dientes se tratan térmicamente.El piñón pequeño engrana más veces que el piñón grande y sufre un mayor impacto, por lo que el material utilizado generalmente debería ser mejor que el del piñón grande.Los materiales de las ruedas dentadas comúnmente utilizados incluyen acero al carbono, hierro fundido gris, etc. Las ruedas dentadas importantes pueden estar hechas de acero aleado.
Hora de publicación: 19 de octubre de 2023