Ĝi rompiĝos se ne konservita.
Se la motorcikloĉeno ne estas konservita dum longa tempo, ĝi rustos pro manko de oleo kaj akvo, rezultigante la nekapablon plene engaĝiĝi kun la motorcikla ĉenplato, kio kaŭzos la ĉenon maljuniĝi, rompi, kaj defali.Se la ĉeno estas tro malfiksa, la transdono-proporcio kaj potenco-transsendo ne povas esti garantiitaj.Se la ĉeno estas tro streĉa, ĝi facile eluziĝos kaj rompiĝos.Se la ĉeno estas tro malfiksa, plej bone estas iri al la riparejo por inspektado kaj anstataŭigo ĝustatempe.
Metodoj pri bontenado de motorcikloĉeno
La plej bona maniero por purigi malpuran ĉenon estas uzi ĉenpurigilon.Tamen, se motoroleo kaŭzas argil-similan malpuraĵon, estas ankaŭ efika uzi penetran lubrikaĵon, kiu ne kaŭzos damaĝon al la kaŭĉuka sigelringo.
Ĉenoj kiuj estas tiritaj per tordmomanto dum akcelado kaj tiritaj per inversa tordmomanto dum malrapidiĝo estas ofte ade tiritaj kun granda forto.Ekde la malfruaj 1970-aj jaroj, la fortikeco de la ĉeno estis multe plibonigita ekde la apero de la ole-sigelita ĉeno kiu sigelas lubrikan oleon inter la pingloj kaj arbustoj ene de la ĉeno.
La aspekto de la ole-sigelita ĉeno pliigas la funkcidaŭron de la ĉeno mem, sed kvankam estas lubrika oleo inter la internaj pingloj kaj buŝoj de la ĉeno por helpi lubriki, la ĉenplatoj krampitaj inter la ĉeno kaj la ĉeno, inter la ĉeno. ĉeno kaj la buŝo, kaj ambaŭflanke de la ĉeno La kaŭĉukaj sigeloj inter la partoj ankoraŭ devas esti konvene purigitaj kaj oleitaj de ekstere.
Kvankam la bontena tempo varias inter malsamaj ĉenmarkoj, la ĉeno esence devas esti purigita kaj oleita ĉiun 500km da veturado.Krome, la ĉeno ankaŭ devas esti konservita post rajdado en pluvaj tagoj.
Ne estu kavaliroj, kiuj opinias, ke eĉ se ili ne aldonas motoroleon, la motoro ne paneos.Tamen, iuj homoj povas pensi, ke ĉar ĝi estas olefermita ĉeno, ne gravas, ĉu vi veturas ĝin pli malproksimen.Farante tion, se la lubrikaĵo inter la ĉenringo kaj ĉeno finiĝas, rekta frotado inter la metalpartoj kaŭzos eluziĝon.
Afiŝtempo: Sep-08-2023