Kio estas la strukturo de la rulila ĉeno?

La sekcio kie la du rulpremiloj estas ligitaj kun la ĉenplato estas sekcio.
La interna ĉenplato kaj la maniko, la ekstera ĉenplato kaj la pinglo estas fikse kunligitaj per interferoĝustigo respektive, kiuj estas nomitaj internaj kaj eksteraj ĉenligiloj.La sekcio kie la du ruloj estas ligitaj al la ĉenplato estas sekcio, kaj la distanco inter la centroj de la du ruloj estas nomita la tonalto.
La longo de la ĉeno estas reprezentita per la nombro da ĉenligiloj Lp.La nombro da ĉenligiloj estas prefere para nombro, tiel ke la internaj kaj eksteraj ĉenplatoj povas esti kunligitaj kiam la ĉeno estas kunligita.Ŝlosiloj aŭ printempaj seruroj povas esti uzataj ĉe la juntoj.Se la nombro da ĉenligiloj estas nepara, la transira ĉenligo devas esti uzita ĉe la junto.Kiam la ĉeno estas ŝarĝita, la transira ĉenligo ne nur portas tirforton, sed ankaŭ portas plian fleksan ŝarĝon, kiu devus esti evitita kiel eble plej multe.

Enkonduko de transmisiĉeno:
Laŭ la strukturo, la transdona ĉeno povas esti dividita en rulila ĉeno, denta ĉeno kaj aliaj tipoj, inter kiuj la rulila ĉeno estas la plej vaste uzata.La strukturo de la rulila ĉeno estas montrita en la figuro, kiu konsistas el la interna ĉenplato 1, la ekstera ĉenplato 2, la pingla ŝafto 3, la maniko 4 kaj la rulilo 5.
Inter ili, la interna ĉenplato kaj la maniko, la ekstera ĉenplato kaj la pingla ŝafto estas fikse ligitaj per interfero-ĝustigo, kiuj estas nomitaj internaj kaj eksteraj ĉenligiloj;la ruloj kaj la maniko, kaj la maniko kaj la stifta ŝafto estas malplenigo.
Kiam la internaj kaj eksteraj ĉenplatoj estas relative deturnitaj, la maniko povas rotacii libere ĉirkaŭ la pingla ŝafto.La rulilo estas buklo sur la maniko, kaj dum laboro, la rulilo ruliĝas laŭ la denta profilo de la dentrado.Reduktas ilaron dento-eluziĝon.La ĉefa eluziĝo de la ĉeno okazas ĉe la interfaco inter la pinglo kaj la buŝo.
Tial, devus esti malgranda interspaco inter la internaj kaj eksteraj ĉenaj platoj por ke la lubrika oleo povu penetri en la frotan surfacon.La ĉenplato estas ĝenerale transformita en "8" formon, tiel ke ĉiu el ĝiaj sekcoj havas preskaŭ egalan tirstreĉon, kaj ankaŭ reduktas la mason de la ĉeno kaj la inerciforton dum movado.