1. Akceli ĉen-eluziĝon
Formado de ŝlimo - Post veturado per motorciklo dum tempodaŭro, ĉar la vetero kaj vojkondiĉoj varias, la origina lubrika oleo sur la ĉeno iom post iom aliĝos al iom da polvo kaj fajna sablo.Tavolo de densa nigra ŝlimo iom post iom formiĝas kaj aliĝas al la ĉeno.La ŝlimo ankaŭ igos la originan lubrikan oleon de la ĉeno perdi sian lubrikan efikon.
La fajna sablo kaj polvo en la ŝlimo daŭre portos la antaŭajn kaj malantaŭajn ilardiskojn dum la dissenda procezo.La dentoj de la ilardiskoj iom post iom fariĝos pli akraj, kaj la kongrua breĉo kun la ĉeno fariĝos pli kaj pli granda, kio povas kaŭzi eksternorman bruon.
2. Akceli ĉenon plilongigon
Ŝlimo ne nur portos la krankilon, sed ankaŭ eluzos la ligan ŝafton inter la ĉenoj, kaŭzante la ĉenon iom post iom plilongiĝi.Ĉi-momente, la ĉenstreĉiĝo devas esti alĝustigita por eviti eksternorman bruon, ĉenmalligon kaj malebenan potencon.
3. Malbelega
La deponita tavolo de ŝlimo faros la ĉenon aspekti nigre kaj eĉ abomena.Eĉ se la motorciklo estas purigita, la ĉeno ne ĉiam povas esti purigita per akvo.
3. Purigado de la ĉeno
1. Preparu materialojn
Ĉena ilaro (puriga agento, ĉenoleo kaj speciala peniko) kaj kartono, plej bone estas prepari paron da gantoj.Estas pli oportune havi veturilon kun granda kadro.Se ne, vi povas konsideri uzi kadron.
2. Purigu la ĉenajn paŝojn
R. Unue, vi povas uzi penikon por forigi la ŝlimon sur la ĉeno por malfiksi la pli dikan ŝlimon kaj plibonigi la purigan efikon.
B. Se estas granda stando aŭ leva kadro, la malantaŭa rado de la veturilo povas esti levita kaj metita en neŭtralan ilaron.Uzu lesivo kaj peniko por fari preparan purigadon paŝon post paŝo.
C. Post forigo de la plej granda parto de la ŝlimo kaj elmontrado de la originala metalo de la ĉeno, ŝprucigu ĝin denove per puriga agento por tute forigi la restantan ŝlimon kaj restarigi la originalan koloron de la ĉeno.
D. En la kazo de ejokondiĉoj, vi povas lavi la ĉenon per pura akvo post purigado de la ĉeno, tiel ke iuj ŝlimaj makuloj, kiuj estis purigitaj sed ne tute defalintaj, havu nenien por kaŝiĝi, kaj poste viŝi purigi per seka tuko.Se ne estas loko, post purigado de la ĉeno, vi povas viŝi ĝin rekte per seka tuko.E.Post purigado, la ĉeno povas restarigi sian originan metalan koloron.En ĉi tiu tempo, uzu ĉenoleon por celi la bulojn de la ĉeno kaj ŝprucigi ĝin en cirklo.Memoru ne ŝprucigi pli, kondiĉe ke vi ŝprucas malgrandan kvanton en cirklo kaj staras senmove dum 30 minutoj, ne estos facile ĵeti oleon.
F. Surloka purigado - ĉar kiam purigado de agento estas ŝprucita, estas facile plaŭdi sur la radnabo.Do finfine, viŝu la radnabon per malseka tuko trempita en lesivo, envolvu la makulitan karton kaj forĵetu ĝin, kaj purigu la plankon.
4. Profitoj uzi ĉenan oleon
Multaj aŭtaj entuziasmuloj uzis novan motoroleon kaj uzis motoroleon kiel ĉenlubrikilojn.Ni ne rekomendas aŭ kontraŭas ĉi tion.Tamen, ĉar motoroleo povas lubriki, estas facile algluiĝi al polvo kaj fajna sablo, kaj ĝia efikeco estas mallonga.La ĉeno malpuriĝas rapide, precipe post kiam pluvas kaj estas purigita.
La pli bona flanko de uzado de ĉenoleo estas ke la ĉeno estis ĝisdatigita certagrade aldonante kontraŭ-eluziĝan molibdenan disulfidon kaj uzante naftobazon kun pli bona adhero, igante la ĉenoleon malpli verŝajna elverŝi oleon kiel motoroleo.La oleoj venas en botelitaj ŝprucujoj, kiuj estas pli facile uzeblaj kaj porteblaj, kaj nepraj dum vojaĝado.
Afiŝtempo: Sep-07-2023