Kio estas la ĉefaj malsukcesaj reĝimoj kaj kaŭzoj de rulĉenaj veturadoj

La fiasko de la ĉenveturado estas ĉefe manifestita kiel la fiasko de la ĉeno.La malsukcesaj formoj de la ĉeno ĉefe inkluzivas:

1. Ĉena laceca damaĝo:
Kiam la ĉeno estas movita, ĉar la streĉiĝo sur la loza flanko kaj la streĉa flanko de la ĉeno estas malsamaj, la ĉeno funkcias en stato de alterna streĉa streĉo.Post certa nombro da streĉaj cikloj, la ĉenelementoj estos damaĝitaj pro nesufiĉa lacecforto, kaj la ĉenplato suferos lacecan frakturon, aŭ lacecpitting aperos sur la surfaco de la maniko kaj rulilo.En bone lubrikita ĉenveturado, la lacecforto estas la ĉefa faktoro determinanta la ĉenveturadkapaciton.

2. Magia damaĝo de ĉenaj ĉarniroj:
Kiam la ĉeno estas movita, la premo sur la pingla ŝafto kaj la maniko estas relative alta, kaj ili rotacias unu rilate al la alia, kio kaŭzas la eluziĝon de la ĉarniro kaj igas la realan tonalton de la ĉeno pli longa (la reala tonalto de la interna kaj eksteraj ĉenligiloj rilatas al la du apudaj ligiloj).La centra distanco inter la ruloj, kiu varias laŭ la eluziĝokondiĉoj en uzo), kiel montrite en la figuro.Post kiam la ĉarniro estas eluzita, ĉar la pliiĝo de la reala tonalto ĉefe okazas en la ekstera ĉenligo, la reala tonalto de la interna ĉenligo apenaŭ estas tuŝita de la eluziĝo kaj restas senŝanĝa, tiel pliigante la malebenecon de la reala tonalto de ĉiu ĉeno. ligo, farante la transdonon Eĉ malpli stabila.Kiam la reala tono de la ĉeno estas etendita certagrade pro eluziĝo, la enplektiĝo inter la ĉeno kaj la dentdentoj plimalboniĝas, rezultigante grimpadon kaj saltadon de dentoj (se vi veturis per malnova biciklo kun forte eluzita ĉeno, vi povas havi tian sperton) , eluziĝo estas la ĉefa fiaskoreĝimo de malbone lubrikitaj malfermaj ĉenaj veturadoj.La funkcidaŭro de la ĉenveturado estas multe reduktita.

3. Gluado de ĉenaj ĉarniroj:
Ĉe alta rapido kaj peza ŝarĝo, estas malfacile formi lubrikan olean filmon inter la kontaktsurfaco de la pinŝafto kaj la maniko, kaj la rekta kontakto de la metalo kondukas al gluado.Gluado limigas la limrapidecon de la ĉenveturado.4. Rompiĝo de ĉena efiko:
Por la ĉenveturado kun granda malfiksa flanksakiĝo pro malbona streĉiĝo, la grandega efiko generita dum ripeta ekfunkciigo, bremsado aŭ inversigo faros la pinglon ŝafton, manikon, rulilon kaj aliajn komponantojn malpli ol laca.Efika frakturo okazas.5. La troŝarĝo de la ĉeno estas rompita:
Kiam la malaltrapida kaj peza ĉenveturado estas troŝarĝita, ĝi estas rompita pro nesufiĉa statika forto