La ĉefaj fiaskaj reĝimoj de la ĉeno estas kiel sekvas:
1. Ĉena laceca damaĝo: La ĉenaj elementoj estas submetitaj al varia streĉo.Post certa nombro da cikloj, la ĉenplato estas laca kaj rompita, kaj la ruloj kaj manikoj estas trafitaj de laceca damaĝo.Por konvene lubrikita fermita stirado, laceca damaĝo estas la ĉefa faktoro determinanta la laborkapaciton de la ĉenveturado.
2. Ĉena ĉarniro eluziĝo: Ĝi estas unu el la plej oftaj malsukcesaj formoj.Eluziĝo plilongigas la tonalton de la eksteraj ligiloj de la ĉeno, pliigante la malebenecon de la tonalto de la internaj kaj eksteraj ligiloj;samtempe, la totala longo de la ĉeno estas plilongigita, rezultigante lozajn ĉenrandojn.Ĉio ĉi pliigos la dinamikan ŝarĝon, kaŭzos vibradon, kaŭzos malbonan maŝadon, denton saltadon kaj reciprokan kolizion de ĉenrandoj.Malferma transdono, severaj laborkondiĉoj, malbona lubrikado, troa ĉarniro premo, ktp pligravigos ĉenĉarniro-eluziĝon kaj reduktos servodaŭron.
3. Ĉena ĉarniro gluado: Kiam la lubrikado estas netaŭga aŭ la rapido estas tro alta, la frota surfaco de la pingloŝafto kaj la maniko, kiuj konsistigas la ĉarniroparon, inklinas glui damaĝon.
4. Multoblaj trafrompoj: Kiam ripetataj ekfunkciigo, bremsado, inversigo aŭ ripetitaj trafŝarĝoj, la ruloj kaj manikoj estos trafitaj kaj rompitaj.
5. La statika forto de la ĉeno estas rompita: kiam la malalta rapido kaj peza ĉeno estas troŝarĝita, ĝi estas inklina rompiĝi pro nesufiĉa statika forto.
Afiŝtempo: Aŭg-30-2023