Γιατί ο αριθμός των κρίκων σε μια αλυσίδα είναι πάντα ζυγός;

Δεδομένου ότι το επιτρεπόμενο εύρος της κεντρικής απόστασης του μηχανισμού κίνησης αλυσίδας, τόσο στον υπολογισμό του σχεδιασμού όσο και στον εντοπισμό σφαλμάτων στην πραγματική εργασία, παρέχει γενναιόδωρες συνθήκες για τη χρήση ζυγών αλυσίδων, ο αριθμός των συνδέσμων είναι γενικά ένας ζυγός αριθμός.Είναι ο ζυγός αριθμός της αλυσίδας που κάνει το γρανάζι να έχει τον περιττό αριθμό δοντιών, ώστε να φθείρονται ομοιόμορφα και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής τους όσο το δυνατόν περισσότερο.

Προκειμένου να βελτιωθεί η ομαλότητα της μετάδοσης κίνησης της αλυσίδας και να μειωθεί το δυναμικό φορτίο, είναι καλύτερο να έχετε περισσότερα δόντια στο μικρό γρανάζι.Ωστόσο, ο αριθμός των μικρών δοντιών οδοντωτών τροχών δεν πρέπει να είναι πολύς, διαφορετικά =i
θα είναι πολύ μεγάλο, προκαλώντας την αποτυχία της μετάδοσης κίνησης της αλυσίδας λόγω του πηδήματος των δοντιών νωρίτερα.

Αφού η αλυσίδα έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα, η φθορά κάνει τους πείρους να γίνουν πιο λεπτοί και τα μανίκια και οι κύλινδροι να γίνουν πιο λεπτά.Υπό τη δράση του εφελκυστικού φορτίου F, το βήμα της αλυσίδας επιμηκύνεται.

Αφού το βήμα της αλυσίδας γίνει μεγαλύτερο, ο κύκλος βήματος d μετακινείται προς την κορυφή του δοντιού όταν η αλυσίδα τυλίγεται γύρω από τον οδοντωτό τροχό.Γενικά, ο αριθμός των συνδέσμων αλυσίδας είναι ζυγός αριθμός για να αποφευχθεί η χρήση μεταβατικών αρμών.Προκειμένου να γίνει η φθορά ομοιόμορφη και να αυξηθεί η διάρκεια ζωής, ο αριθμός των δοντιών των οδοντωτών τροχών πρέπει να είναι σχετικά πρώτος με τον αριθμό των κρίκων της αλυσίδας.Εάν δεν μπορεί να διασφαλιστεί η αμοιβαία ισχύς, ο κοινός παράγοντας θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερος.

Όσο μεγαλύτερο είναι το βήμα της αλυσίδας, τόσο μεγαλύτερη είναι η θεωρητική ικανότητα μεταφοράς φορτίου.Ωστόσο, όσο μεγαλύτερο είναι το βήμα, τόσο μεγαλύτερο είναι το δυναμικό φορτίο που προκαλείται από την αλλαγή της ταχύτητας της αλυσίδας και τον αντίκτυπο της εμπλοκής του κρίκου της αλυσίδας στον οδοντωτό τροχό, γεγονός που θα μειώσει πραγματικά τη φέρουσα ικανότητα και τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας.Ως εκ τούτου, οι αλυσίδες μικρού βήματος θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν περισσότερο κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού.Το πραγματικό αποτέλεσμα της επιλογής αλυσίδων πολλαπλών σειρών μικρού βήματος κάτω από βαριά φορτία είναι συχνά καλύτερο από την επιλογή αλυσίδων μονής σειράς μεγάλου βήματος.