Ο οδοντωτός τροχός χωρίζεται σε οδοντωτό τροχό κίνησης και σε κινούμενο γρανάζι.Ο οδοντωτός τροχός κίνησης είναι τοποθετημένος στον άξονα εξόδου του κινητήρα με τη μορφή σφηνών.ο κινούμενος οδοντωτός τροχός είναι τοποθετημένος στον κινητήριο τροχό της μοτοσικλέτας και μεταδίδει ισχύ στον κινητήριο τροχό μέσω της αλυσίδας.Γενικά Ο οδοντωτός τροχός οδήγησης είναι μικρότερος από τον κινούμενο, γεγονός που μπορεί να μειώσει την ταχύτητα και να αυξήσει τη ροπή.
①Επιλογή υλικών – Τόσο ο μεγάλος όσο και ο μικρός τροχός είναι σφραγισμένοι και κατασκευασμένοι από δομικό χάλυβα υψηλής ποιότητας άνθρακα.Η CITIC Securities ενημέρωσε το χαρτοφυλάκιο αυτού του μήνα για όλη την Κίνα, ποιοι τομείς είναι πολλά υποσχόμενοι;Διαφήμιση ② Τεχνολογία επεξεργασίας και επεξεργασίας – χρήση προηγμένης τεχνολογίας επεξεργασίας φρεζαρίσματος για να γίνει πιο ακριβές το σχήμα των δοντιών.Το γρανάζι έχει υποστεί θερμική επεξεργασία σβέσης και σκλήρυνσης στο σύνολό του, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά τις ολοκληρωμένες μηχανικές του ιδιότητες.Η σκληρότητα των δοντιών φτάνει πάνω από 68-72HRA, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση στη φθορά του οδοντωτού τροχού.Η επιφάνεια έχει ψεκαστεί και επιμεταλλωθεί.③Σειρά προϊόντων – οικονομικοί και πρακτικοί απλοί αλυσοτροχοί και γρανάζια υψηλής ποιότητας με ανώτερη απόδοση.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-29-2023