Τι πρέπει να κάνω εάν η αλυσίδα της μοτοσικλέτας σφίγγεται ξαφνικά και χαλαρώνει;

Προκαλείται κυρίως από τη χαλαρότητα των δύο παξιμαδιών στερέωσης του πίσω τροχού.Σφίξτε τα αμέσως, αλλά πριν τα σφίξετε, ελέγξτε την ακεραιότητα της αλυσίδας.Εάν υπάρχει κάποια ζημιά, συνιστάται η αντικατάστασή του.Σφίξτε το πρώτα.Ρωτήστε Αφού ρυθμίσετε την τάση της αλυσίδας, σφίξτε την όλη.

Κάντε έγκαιρες ρυθμίσεις για να διατηρήσετε τη στεγανότητα της αλυσίδας της μοτοσικλέτας στα 15 mm έως 20 mm.Ελέγχετε συχνά το ρουλεμάν απομόνωσης και προσθέτετε γράσο εγκαίρως.Επειδή το ρουλεμάν έχει ένα σκληρό περιβάλλον εργασίας, όταν χάσει τη λίπανση, η ζημιά μπορεί να είναι μεγάλη.Μόλις το ρουλεμάν καταστραφεί, το , θα προκαλέσει την κλίση του πίσω οδοντωτού τροχού, κάτι που μπορεί να προκαλέσει φθορά στο πλάι της αλυσίδας του οδοντωτού τροχού ή να προκαλέσει εύκολα την πτώση της αλυσίδας.

Εκτός από τη ρύθμιση της κλίμακας ρύθμισης της αλυσίδας, παρατηρήστε οπτικά εάν οι μπροστινοί και πίσω δακτύλιοι αλυσίδας και η αλυσίδα βρίσκονται στην ίδια ευθεία, επειδή το πλαίσιο ή το πιρούνι του πίσω τροχού μπορεί να καταστραφεί.

αλυσίδα μοτοσικλετών

Κατά την αντικατάσταση του δακτυλίου αλυσίδας, πρέπει να δώσετε προσοχή στην αντικατάστασή του με προϊόντα υψηλής ποιότητας κατασκευασμένα από καλά υλικά και εξαιρετικής κατασκευής (γενικά τα αξεσουάρ από ειδικούς σταθμούς επισκευής είναι πιο επίσημα), γεγονός που μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.Μην είστε άπληστοι για φθηνά και αγοράστε προϊόντα που δεν ανταποκρίνονται στα πρότυπα, ειδικά κρίκους αλυσίδων.Υπάρχουν πολλά εκκεντρικά και εκτός κέντρου προϊόντα.Μόλις αγοράσετε και αντικαταστήσετε, θα διαπιστώσετε ότι η αλυσίδα είναι ξαφνικά σφιχτή και χαλαρή και οι συνέπειες είναι απρόβλεπτες.

Ελέγχετε συχνά το αντίστοιχο διάκενο μεταξύ του ελαστικού χιτωνίου του πίσω πιρουνιού, του πιρουνιού του τροχού και του άξονα του πιρουνιού του τροχού, γιατί αυτό απαιτεί αυστηρό πλευρικό διάκενο μεταξύ του πίσω πιρουνιού και του πλαισίου και ευέλικτη κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω.Μόνο έτσι μπορεί να διασφαλιστεί το πίσω πιρούνι και το όχημα.Το πλαίσιο μπορεί να διαμορφωθεί σε ένα σώμα χωρίς να επηρεάζεται η επίδραση απορρόφησης κραδασμών του πίσω αμορτισέρ.

Η σύνδεση μεταξύ του πίσω πιρουνιού και του πλαισίου πραγματοποιείται μέσω του άξονα του πιρουνιού και είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα προστατευτικό χιτώνιο από καουτσούκ.Δεδομένου ότι η ποιότητα των οικιακών προϊόντων με χιτώνιο από καουτσούκ δεν είναι πολύ σταθερή επί του παρόντος, είναι ιδιαίτερα επιρρεπής σε χαλαρότητα.


Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-20-2023