Η αστοχία της κίνησης της αλυσίδας εκδηλώνεται κυρίως ως αστοχία της αλυσίδας.Οι μορφές αστοχίας της αλυσίδας περιλαμβάνουν κυρίως:
1. Ζημιά από κόπωση αλυσίδας:
Όταν η αλυσίδα κινείται, επειδή η τάση στη χαλαρή και τη σφιχτή πλευρά της αλυσίδας είναι διαφορετική, η αλυσίδα λειτουργεί σε κατάσταση εναλλασσόμενης τάσης εφελκυσμού.Μετά από έναν ορισμένο αριθμό κύκλων τάσης, τα στοιχεία της αλυσίδας θα καταστραφούν λόγω ανεπαρκούς αντοχής σε κόπωση και η πλάκα της αλυσίδας θα υποστεί θραύση λόγω κόπωσης ή θα εμφανιστεί κοιλότητα κόπωσης στην επιφάνεια του χιτωνίου και του κυλίνδρου.Σε μια καλά λιπασμένη αλυσίδα μετάδοσης κίνησης, η αντοχή σε κόπωση είναι ο κύριος παράγοντας που καθορίζει την ικανότητα μετάδοσης κίνησης της αλυσίδας
2. Μαγική ζημιά στους μεντεσέδες της αλυσίδας:
Όταν η αλυσίδα κινείται, η πίεση στον άξονα του πείρου και στο χιτώνιο είναι σχετικά υψηλή και περιστρέφονται μεταξύ τους, γεγονός που προκαλεί τη φθορά του μεντεσέ και κάνει το πραγματικό βήμα της αλυσίδας μεγαλύτερο (το πραγματικό βήμα του εσωτερικού και οι εξωτερικοί σύνδεσμοι αλυσίδας αναφέρονται στους δύο παρακείμενους κρίκους).Η κεντρική απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων, η οποία ποικίλλει ανάλογα με τις συνθήκες φθοράς κατά τη χρήση), όπως φαίνεται στο σχήμα.Μετά τη φθορά του μεντεσέ, καθώς η αύξηση του πραγματικού βήματος συμβαίνει κυρίως στον εξωτερικό σύνδεσμο της αλυσίδας, το πραγματικό βήμα του εσωτερικού συνδέσμου της αλυσίδας δεν επηρεάζεται σχεδόν από τη φθορά και παραμένει αμετάβλητο, αυξάνοντας έτσι την ανομοιομορφία του πραγματικού βήματος κάθε αλυσίδας σύνδεση, καθιστώντας τη μετάδοση ακόμα λιγότερο σταθερή.Όταν το πραγματικό βήμα της αλυσίδας τεντώνεται σε κάποιο βαθμό λόγω φθοράς, το πλέγμα μεταξύ της αλυσίδας και των δοντιών του γραναζιού επιδεινώνεται, με αποτέλεσμα να σκαρφαλώνουν και να πηδούν δόντια (αν έχετε οδηγήσει ένα παλιό ποδήλατο με μια πολύ φθαρμένη αλυσίδα, μπορεί να έχουν τέτοια εμπειρία), η φθορά είναι ο κύριος τρόπος αστοχίας των ανεπαρκώς λιπασμένων κινητήρων ανοιχτής αλυσίδας.Η διάρκεια ζωής του μηχανισμού κίνησης αλυσίδας μειώνεται σημαντικά.
3. Κόλληση μεντεσέδων αλυσίδας:
Σε υψηλή ταχύτητα και βαρύ φορτίο, είναι δύσκολο να σχηματιστεί μια μεμβράνη λιπαντικού λαδιού μεταξύ της επιφάνειας επαφής του άξονα πείρου και του χιτωνίου και η άμεση επαφή του μετάλλου οδηγεί σε κόλληση.Η κόλληση περιορίζει την οριακή ταχύτητα της κίνησης της αλυσίδας.4. Σπάσιμο κρούσης αλυσίδας:
Για την κίνηση της αλυσίδας με μεγάλη χαλαρή πλευρική κλίση λόγω κακής τάσης, η τεράστια κρούση που δημιουργείται κατά την επαναλαμβανόμενη εκκίνηση, το φρενάρισμα ή την αναστροφή θα κάνει τον άξονα του πείρου, το χιτώνιο, τον κύλινδρο και άλλα εξαρτήματα λιγότερο από κόπωση.Παρουσιάζεται κρουστικό κάταγμα.5. Η υπερφόρτωση της αλυσίδας έχει σπάσει:
Όταν ο κινητήρας αλυσίδας χαμηλής ταχύτητας και βαρέως τύπου είναι υπερφορτωμένος, σπάει λόγω ανεπαρκούς στατικής αντοχής
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-28-2023