Ποιες είναι οι συνηθισμένες αστοχίες των αλυσίδων κυλίνδρων στη μεταλλουργική βιομηχανία;

Ποιες είναι οι συνηθισμένες αστοχίες των αλυσίδων κυλίνδρων στη μεταλλουργική βιομηχανία;
Στη μεταλλουργική βιομηχανία,Αλυσίδες κυλίνδρωναποτελούν κοινό στοιχείο μετάδοσης και η σταθερότητα και η αξιοπιστία τους είναι ζωτικής σημασίας για ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής. Ωστόσο, οι αλυσίδες κυλίνδρων μπορεί να έχουν διάφορες αστοχίες κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού. Ακολουθούν ορισμένες κοινές βλάβες των αλυσίδων κυλίνδρων στη μεταλλουργική βιομηχανία και οι αιτίες και τα αντίμετρά τους:

1. Αστοχία κόπωσης πλάκας αλυσίδας
Η πλάκα της αλυσίδας μπορεί να υποστεί αστοχία κόπωσης μετά από έναν ορισμένο αριθμό κύκλων υπό την επαναλαμβανόμενη δράση της χαλαρής πλευρικής τάσης και της σφιχτής πλευρικής τάσης. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η αντοχή στην κόπωση της πλάκας της αλυσίδας δεν είναι αρκετή για να αντιμετωπίσει το μακροχρόνιο κυκλικό στρες. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, η διάρκεια ζωής της αλυσίδας σε κόπωση μπορεί να βελτιωθεί χρησιμοποιώντας αλυσίδες βαριάς σειράς, αυξάνοντας το συνολικό μέγεθος της αλυσίδας ή μειώνοντας το δυναμικό φορτίο στην αλυσίδα.

2. Αστοχία κόπωσης από κρούση των χιτωνίων κυλίνδρων
Η πρόσκρουση πλέγματος της μετάδοσης κίνησης της αλυσίδας βαρύνει πρώτα τους κυλίνδρους και τα μανίκια. Σε επαναλαμβανόμενες κρούσεις, οι κύλινδροι και τα χιτώνια μπορεί να υποστούν αστοχία κόπωσης από κρούση. Αυτή η μορφή αστοχίας εμφανίζεται συχνά σε μηχανισμούς κίνησης κλειστής αλυσίδας μεσαίας και υψηλής ταχύτητας. Προκειμένου να μειωθεί αυτό το είδος αστοχίας, η αλυσίδα θα πρέπει να επιλεγεί ξανά, η δύναμη κρούσης θα πρέπει να μειωθεί χρησιμοποιώντας μια συσκευή προσωρινής αποθήκευσης και η μέθοδος εκκίνησης θα πρέπει να βελτιωθεί.

3. Κόλληση της καρφίτσας και του μανικιού
Όταν η λίπανση είναι ακατάλληλη ή η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή, η επιφάνεια εργασίας του πείρου και του χιτωνίου μπορεί να κολλήσουν. Η συγκόλληση περιορίζει τη μέγιστη ταχύτητα της κίνησης της αλυσίδας. Η αφαίρεση ακαθαρσιών στο λιπαντικό λάδι, η βελτίωση των συνθηκών λίπανσης και η αντικατάσταση του λιπαντικού είναι αποτελεσματικά μέτρα για την επίλυση αυτού του προβλήματος.

4. Φθορά μεντεσέδων αλυσίδας
Μετά τη φθορά του μεντεσέ, ο σύνδεσμος της αλυσίδας γίνεται πιο μακρύς, γεγονός που είναι εύκολο να προκαλέσει παραπήδηση δοντιού ή εκτροχιασμό της αλυσίδας. Το ανοιχτό κιβώτιο ταχυτήτων, οι σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες ή η κακή λίπανση και στεγανοποίηση μπορούν εύκολα να προκαλέσουν φθορά του μεντεσέ, μειώνοντας έτσι σημαντικά τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Η βελτίωση των συνθηκών λίπανσης και η αύξηση του υλικού του οδοντωτού τροχού και της σκληρότητας της επιφάνειας των δοντιών είναι αποτελεσματικοί τρόποι για την παράταση της διάρκειας ζωής της αλυσίδας.

5. Θραύση υπερφόρτωσης
Αυτή η θραύση συμβαίνει συχνά σε κιβώτιο ταχυτήτων με βαρύ φορτίο ή σοβαρή υπερφόρτωση. Όταν η μετάδοση της αλυσίδας είναι υπερφορτωμένη, σπάει λόγω ανεπαρκούς στατικής αντοχής. Η μείωση του φορτίου και η χρήση αλυσίδας με μεγάλη δύναμη φορτίου είναι μέτρα για την αποφυγή θραύσης από υπερφόρτωση

6. Κούνημα αλυσίδας
Το τίναγμα της αλυσίδας μπορεί να προκληθεί από φθορά και επιμήκυνση της αλυσίδας, μεγάλη πρόσκρουση ή παλμικό φορτίο, έντονη φθορά των δοντιών του οδοντωτού τροχού κ.λπ. Η αντικατάσταση της αλυσίδας ή του οδοντωτού τροχού, το σωστό σφίξιμο και η λήψη μέτρων για να γίνει το φορτίο πιο σταθερό είναι αποτελεσματικοί τρόποι για την επίλυση του κουνήματος της αλυσίδας

7. Σοβαρή φθορά των δοντιών των οδοντωτών τροχών
Η κακή λίπανση, το φτωχό υλικό οδοντωτών τροχών και η ανεπαρκής σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών είναι οι κύριοι λόγοι για τη σοβαρή φθορά των δοντιών των οδοντωτών τροχών. Η βελτίωση των συνθηκών λίπανσης, η αύξηση του υλικού του οδοντωτού τροχού και της σκληρότητας της επιφάνειας των δοντιών, η αφαίρεση του τροχού και η περιστροφή του κατά 180° και στη συνέχεια η τοποθέτησή του μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αλυσοτροχού

8. Χαλάρωση των εξαρτημάτων ασφάλισης της αλυσίδας, όπως οι κυκλικοί συνδετήρες και οι ακίδες
Το υπερβολικό τίναγμα της αλυσίδας, η σύγκρουση με εμπόδια και η ακατάλληλη εγκατάσταση των εξαρτημάτων ασφάλισης είναι οι λόγοι για τη χαλάρωση των εξαρτημάτων ασφάλισης της αλυσίδας, όπως οι κυκλικοί σύνδεσμοι και οι ακίδες. Η κατάλληλη τάνυση ή το ενδεχόμενο προσθήκης πλακών στήριξης της πλάκας οδηγών, η αφαίρεση εμποδίων και η βελτίωση της ποιότητας εγκατάστασης των εξαρτημάτων ασφάλισης είναι μέτρα για την επίλυση αυτού του προβλήματος

9. Έντονη δόνηση και υπερβολικός θόρυβος
Οι οδοντωτοί τροχοί δεν είναι ομοεπίπεδοι, η χαλαρή ακμή δεν είναι κατάλληλη, η κακή λίπανση, το χαλαρό κουτί ή η στήριξη της αλυσίδας και η έντονη φθορά της αλυσίδας ή του αλυσοτροχού είναι οι αιτίες των έντονων κραδασμών και του υπερβολικού θορύβου. Η βελτίωση της ποιότητας εγκατάστασης των αλυσοτροχών, η σωστή τάνυση, η βελτίωση των συνθηκών λίπανσης, η εξάλειψη χαλαρού κιβωτίου ή στήριξης αλυσίδας, η αντικατάσταση αλυσίδων ή γραναζιών και η προσθήκη συσκευών τάνυσης ή αντικραδασμικών οδηγών είναι αποτελεσματικοί τρόποι μείωσης των κραδασμών και του θορύβου

Μέσα από την ανάλυση των παραπάνω τύπων σφαλμάτων, μπορούμε να δούμε ότι υπάρχουν πολλοί τύποι αστοχιών αλυσίδας κυλίνδρων στη μεταλλουργική βιομηχανία, που περιλαμβάνουν φθορά της ίδιας της αλυσίδας, προβλήματα λίπανσης, ακατάλληλη εγκατάσταση και άλλες πτυχές. Μέσω τακτικής επιθεώρησης, συντήρησης και σωστής λειτουργίας, η εμφάνιση αυτών των αστοχιών μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία και η παραγωγική απόδοση του μεταλλουργικού εξοπλισμού.