Η προσθήκη ενός ενδιάμεσου τροχού χρησιμοποιεί τον εξωτερικό δακτύλιο για να επιτύχει τη μετάδοση για να αλλάξει την κατεύθυνση.
Η περιστροφή ενός γραναζιού είναι για να οδηγεί την περιστροφή ενός άλλου γραναζιού και για να οδηγεί την περιστροφή ενός άλλου γραναζιού, τα δύο γρανάζια πρέπει να συνδέονται μεταξύ τους.Έτσι, αυτό που μπορείτε να δείτε εδώ είναι ότι όταν η μία ταχύτητα στρίβει προς μία κατεύθυνση, η άλλη ταχύτητα στρίβει προς την αντίθετη κατεύθυνση, γεγονός που αλλάζει την κατεύθυνση της δύναμης.Όταν η αλυσίδα περιστρέφεται, όταν οδηγείτε ένα ποδήλατο, μπορείτε εύκολα να διαπιστώσετε ότι η φορά περιστροφής του γραναζιού είναι συνεπής με την κατεύθυνση της αλυσίδας και η φορά περιστροφής του μικρού και του μεγάλου γραναζιού είναι επίσης η ίδια, επομένως δεν πρέπει να αλλάζει την κατεύθυνση της δύναμης.
Τα γρανάζια είναι μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων που χρησιμοποιούν τα δόντια δύο γραναζιών για να πλέξουν μεταξύ τους για να μεταδώσουν δύναμη και κίνηση.Σύμφωνα με τις σχετικές θέσεις των αξόνων του γραναζιού, χωρίζονται σε μετάδοση κυλινδρικού γραναζιού παράλληλου άξονα, μετάδοση κωνικού γραναζιού τεμνόμενου άξονα και μετάδοση ελικοειδούς γραναζιού κλιμακωτού άξονα για αλλαγή κατεύθυνσης.
Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει γενικά υψηλή ταχύτητα.Προκειμένου να βελτιωθεί η σταθερότητα του κιβωτίου ταχυτήτων και να μειωθούν οι κραδασμοί κρούσης, είναι καλύτερο να έχετε περισσότερα δόντια.Ο αριθμός των δοντιών του πινιόν μπορεί να είναι z1=20~40.Σε ανοιχτό (ημι-ανοιχτό) κιβώτιο ταχυτήτων, δεδομένου ότι τα δόντια του γραναζιού οφείλονται κυρίως σε φθορά και αστοχία, για να μην είναι πολύ μικρό το γρανάζι, το γρανάζι του γρανάζι δεν πρέπει να χρησιμοποιεί πάρα πολλά δόντια.Γενικά, συνιστάται z1=17~20.
Στο σημείο εφαπτομένης P των δύο κύκλων βήματος του γραναζιού, η οξεία γωνία που σχηματίζεται από την κοινή κανονική των δύο καμπυλών προφίλ δοντιού (δηλαδή, την κατεύθυνση της δύναμης του προφίλ του δοντιού) και την κοινή εφαπτομένη των δύο κύκλων βήματος (δηλ. Η στιγμιαία κατεύθυνση κίνησης στο σημείο P) ονομάζεται γωνία πίεσης, που ονομάζεται επίσης γωνία πλέγματος.Για ένα μόνο γρανάζι, είναι η γωνία προφίλ του δοντιού.Η γωνία πίεσης των τυπικών γραναζιών είναι γενικά 20″.Σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται επίσης α=14,5°, 15°, 22,50° και 25°.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-23-2023