1. Οι αλυσίδες μοτοσυκλετών ταξινομούνται σύμφωνα με τη δομική μορφή:
(1) Οι περισσότερες από τις αλυσίδες που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες μοτοσικλετών είναι αλυσίδες με μανίκια.Η αλυσίδα του χιτωνίου που χρησιμοποιείται στον κινητήρα μπορεί να χωριστεί σε αλυσίδα χρονισμού ή αλυσίδα χρονισμού (εκκεντροφόρος αλυσίδα), αλυσίδα ισορροπίας και αλυσίδα αντλίας λαδιού (χρησιμοποιείται σε κινητήρες με μεγάλο κυβισμό).
(2) Η αλυσίδα μοτοσικλέτας που χρησιμοποιείται έξω από τον κινητήρα είναι μια αλυσίδα μετάδοσης (ή αλυσίδα μετάδοσης κίνησης) που χρησιμοποιείται για την οδήγηση του πίσω τροχού και οι περισσότερες από αυτές χρησιμοποιούν αλυσίδες κυλίνδρων.Οι αλυσίδες μοτοσικλετών υψηλής ποιότητας περιλαμβάνουν μια πλήρη σειρά από αλυσίδες με μανίκια μοτοσικλετών, αλυσίδες κυλίνδρων μοτοσυκλέτας, αλυσίδες στεγανοποιητικού δακτυλίου μοτοσυκλέτας και οδοντωτές αλυσίδες μοτοσυκλέτας (σιωπηλή αλυσίδα).
(3) Η αλυσίδα σφράγισης δακτυλίου μοτοσικλέτας (αλυσίδα σφράγισης λαδιού) είναι μια αλυσίδα μετάδοσης υψηλής απόδοσης ειδικά σχεδιασμένη και κατασκευασμένη για αγώνες δρόμου και αγώνες μοτοσυκλετών.Η αλυσίδα είναι εξοπλισμένη με ειδικό δακτύλιο Ο για να σφραγίζει το λιπαντικό στην αλυσίδα από σκόνη και χώμα.
Ρύθμιση και συντήρηση αλυσίδας μοτοσυκλετών:
(1) Η αλυσίδα της μοτοσικλέτας θα πρέπει να ρυθμίζεται τακτικά όπως απαιτείται και απαιτείται να διατηρείται καλή ευθύτητα και στεγανότητα κατά τη διαδικασία προσαρμογής.Η λεγόμενη ευθύτητα είναι να διασφαλίζει ότι οι μεγάλοι και οι μικροί δακτύλιοι και η αλυσίδα βρίσκονται στην ίδια ευθεία.Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι οι αλυσίδες και οι αλυσίδες δεν θα φθαρούν πολύ γρήγορα και ότι η αλυσίδα δεν θα πέσει κατά την οδήγηση.Πολύ χαλαρό ή πολύ σφιχτό θα επιταχύνει τη φθορά ή τη φθορά της αλυσίδας και των δακτυλίων της αλυσίδας.
(2) Κατά τη χρήση της αλυσίδας, η κανονική φθορά θα επιμηκύνει σταδιακά την αλυσίδα, προκαλώντας τη σταδιακή αύξηση της πτώσης της αλυσίδας, τη βίαιη δόνηση της αλυσίδας, την αύξηση της φθοράς της αλυσίδας και ακόμη και την παραπήδηση των δοντιών και την απώλεια δοντιών.Επομένως, θα πρέπει να ρυθμίσετε τη στεγανότητά του αμέσως.
(3) Γενικά, η τάση της αλυσίδας πρέπει να ρυθμίζεται κάθε 1.000 χλμ.Η σωστή ρύθμιση θα πρέπει να είναι να μετακινείτε την αλυσίδα πάνω και κάτω με το χέρι, έτσι ώστε η απόσταση κίνησης προς τα πάνω και προς τα κάτω της αλυσίδας να είναι εντός της περιοχής από 15 mm έως 20 mm.Σε συνθήκες υπερφόρτωσης, όπως η οδήγηση σε λασπωμένους δρόμους, απαιτούνται συχνές ρυθμίσεις.
4) Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ειδικό λιπαντικό αλυσίδας για συντήρηση.Στην πραγματική ζωή, παρατηρείται συχνά ότι οι χρήστες βουρτσίζουν το χρησιμοποιημένο λάδι από τον κινητήρα στην αλυσίδα, με αποτέλεσμα τα ελαστικά και το πλαίσιο να καλύπτονται με μαύρο λάδι, το οποίο όχι μόνο επηρεάζει την εμφάνιση, αλλά προκαλεί επίσης την κόλληση παχιάς σκόνης στο αλυσίδα..Ειδικά τις βροχερές και χιονισμένες μέρες, η κολλημένη άμμος προκαλεί πρόωρη φθορά του γραναζιού της αλυσίδας και μειώνει τη διάρκεια ζωής του.
(5) Καθαρίζετε τακτικά την αλυσίδα και τον οδοντωτό δίσκο και προσθέτετε γράσο εγκαίρως.Εάν υπάρχει βροχή, χιόνι και λασπωμένοι δρόμοι, θα πρέπει να ενισχυθεί η συντήρηση της αλυσίδας και του οδοντωτού δίσκου.Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί να παραταθεί η διάρκεια ζωής της αλυσίδας και του οδοντωτού δίσκου.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-09-2023