Wie ist die Rollenkette aufgebaut?

Der Abschnitt, in dem die beiden Rollen mit der Kettenplatte verbunden sind, ist ein Abschnitt.
Die innere Kettenplatte und die Hülse, die äußere Kettenplatte und der Bolzen sind jeweils durch Presspassung fest verbunden, die als innere und äußere Kettenglieder bezeichnet werden.Der Abschnitt, in dem die beiden Rollen mit der Kettenplatte verbunden sind, ist ein Abschnitt, und der Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Rollen wird Teilung genannt.
Die Länge der Kette wird durch die Anzahl der Kettenglieder Lp dargestellt.Die Anzahl der Kettenglieder ist vorzugsweise eine gerade Zahl, damit beim Zusammenfügen der Kette die inneren und äußeren Kettenlaschen verbunden werden können.An den Verbindungsstellen können Splinte oder Federverschlüsse verwendet werden.Bei ungerader Anzahl der Kettenglieder muss am Stoß das Übergangskettenglied verwendet werden.Bei Belastung der Kette trägt das Übergangskettenglied nicht nur Zugkraft, sondern auch eine zusätzliche Biegebelastung, die möglichst vermieden werden sollte.

Einführung in die Übertragungskette:
Je nach Struktur kann die Übertragungskette in Rollenketten, Zahnketten und andere Typen unterteilt werden, von denen die Rollenkette am häufigsten verwendet wird.In der Abbildung ist der Aufbau der Rollenkette dargestellt, die aus der inneren Kettenplatte 1, der äußeren Kettenplatte 2, der Bolzenwelle 3, der Hülse 4 und der Rolle 5 besteht.
Darunter sind die innere Kettenplatte und die Hülse, die äußere Kettenplatte und die Stiftwelle durch Presspassung fest verbunden, die als innere und äußere Kettenglieder bezeichnet werden;Die Rollen und die Hülse sowie die Hülse und die Stiftwelle sind Spielpassungen.
Wenn die inneren und äußeren Kettenplatten relativ ausgelenkt sind, kann sich die Hülse frei um die Bolzenwelle drehen.Die Rolle ist um die Hülse geschlungen und rollt beim Arbeiten entlang des Zahnprofils des Kettenrads.Reduziert den Zahnverschleiß.Der Hauptverschleiß der Kette entsteht an der Schnittstelle zwischen Bolzen und Buchse.
Daher sollte zwischen den inneren und äußeren Kettenlaschen ein kleiner Spalt vorhanden sein, damit das Schmieröl in die Reibfläche eindringen kann.Die Kettenplatte wird im Allgemeinen in einer „8“-Form hergestellt, sodass jeder ihrer Querschnitte nahezu die gleiche Zugfestigkeit aufweist und außerdem die Masse der Kette und die Trägheitskraft während der Bewegung reduziert werden.