Was ist der Unterschied zwischen Fahrradkettenöl und Motorradkettenöl?

Fahrradkettenöl und Motorradkettenöl können austauschbar verwendet werden, da die Hauptfunktion von Kettenöl darin besteht, die Kette zu schmieren, um Kettenverschleiß bei längerem Fahren zu verhindern.Reduzieren Sie die Lebensdauer der Kette.Daher ist das zwischen beiden eingesetzte Kettenöl universell einsetzbar.Ob Fahrradkette oder Motorradkette, sie muss häufig geölt werden.
Werfen Sie einen kurzen Blick auf diese Schmierstoffe
Man kann sie grob in Trockenschmierstoffe und Nassschmierstoffe unterteilen
Trockenschmiermittel
Trockenschmierstoffe fügen in der Regel einer Flüssigkeit oder einem Lösungsmittel Schmierstoffe hinzu, damit diese zwischen den Kettenbolzen und Rollen fließen können.Die Flüssigkeit verdunstet dann schnell, in der Regel nach 2 bis 4 Stunden, und hinterlässt einen trockenen (oder fast vollständig trockenen) Schmierfilm.Es hört sich also wie Trockenschmiermittel an, wird aber tatsächlich immer noch auf die Kette gesprüht oder aufgetragen.Gängige Additive für Trockenschmierung:

Schmierstoffe auf Paraffinwachsbasis eignen sich für den Einsatz in trockenen Umgebungen.Der Nachteil von Paraffin besteht darin, dass Paraffin beim Treten, wenn sich die Kette bewegt, eine schlechte Beweglichkeit aufweist und die verschobene Kette nicht rechtzeitig schmieren kann.Gleichzeitig ist Paraffin nicht haltbar, sodass Paraffinschmiermittel häufig geölt werden müssen.
PTFE (Teflon/Polytetrafluorethylen) Die größten Eigenschaften von Teflon: gute Gleitfähigkeit, wasserdicht, keine Kontamination.Hält normalerweise länger als Paraffin-Gleitmittel, neigt aber dazu, mehr Schmutz anzusammeln als Paraffin-Gleitmittel.
„Keramik“-Schmierstoffe „Keramik“-Schmierstoffe sind typischerweise Schmierstoffe, die synthetische Bornitrid-Keramik (mit hexagonaler Kristallstruktur) enthalten.Manchmal werden sie Trockenschmiermitteln zugesetzt, manchmal auch Nassschmiermitteln, aber als „Keramik“ vermarktete Schmiermittel enthalten normalerweise das oben genannte Bornitrid.Diese Art von Schmiermittel ist widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen, bei Fahrradketten werden jedoch im Allgemeinen keine sehr hohen Temperaturen erreicht.