Der Ausfall des Kettentriebs äußert sich vor allem im Ausfall der Kette.Zu den Ausfallformen der Kette zählen vor allem:
1. Kettenermüdungsschäden:
Wenn die Kette angetrieben wird, arbeitet die Kette in einem Zustand wechselnder Zugspannung, da die Spannung auf der losen Seite und der gespannten Seite der Kette unterschiedlich ist.Nach einer bestimmten Anzahl von Belastungszyklen werden die Kettenelemente aufgrund unzureichender Ermüdungsfestigkeit beschädigt, und die Kettenplatte erleidet einen Ermüdungsbruch, oder es treten Ermüdungsnarben auf der Oberfläche der Hülse und der Rolle auf.Bei einem gut geschmierten Kettentrieb bestimmt vor allem die Dauerfestigkeit die Leistungsfähigkeit des Kettentriebs
2. Magischer Schaden an Kettenscharnieren:
Wenn die Kette angetrieben wird, ist der Druck auf die Stiftwelle und die Hülse relativ hoch und sie drehen sich relativ zueinander, was zu einem Verschleiß des Scharniers führt und die tatsächliche Teilung der Kette (die tatsächliche Teilung des inneren Teils) länger macht und äußere Kettenglieder bezieht sich auf die beiden benachbarten Glieder).Der Achsabstand zwischen den Rollen variiert je nach den Verschleißbedingungen im Einsatz, wie in der Abbildung dargestellt.Da die tatsächliche Teilung nach dem Verschleiß des Scharniers hauptsächlich im äußeren Kettenglied zunimmt, wird die tatsächliche Teilung des inneren Kettenglieds kaum durch den Verschleiß beeinflusst und bleibt unverändert, wodurch die Ungleichmäßigkeit der tatsächlichen Teilung jeder Kette zunimmt Verbindung, wodurch die Übertragung noch instabiler wird.Wenn die tatsächliche Teilung der Kette aufgrund von Verschleiß um ein bestimmtes Maß gedehnt wird, verschlechtert sich der Eingriff zwischen der Kette und den Zahnradzähnen, was zu kletternden und springenden Zähnen führt (wenn Sie ein altes Fahrrad mit einer stark abgenutzten Kette gefahren sind, kann dies passieren). über entsprechende Erfahrung verfügen), ist Verschleiß die Hauptursache für den Ausfall schlecht geschmierter offener Kettenantriebe.Die Lebensdauer des Kettentriebs wird stark reduziert.
3. Kleben von Kettenscharnieren:
Bei hoher Geschwindigkeit und hoher Belastung ist es schwierig, einen Schmierölfilm zwischen der Kontaktfläche des Stiftschafts und der Hülse zu bilden, und der direkte Kontakt des Metalls führt zur Verklebung.Durch Kleben wird die Grenzgeschwindigkeit des Kettentriebs begrenzt.4. Kettenschlagbruch:
Bei einem Kettenantrieb mit großem Durchhang auf der losen Seite aufgrund schlechter Spannung führen die enormen Stöße, die beim wiederholten Anfahren, Bremsen oder Rückwärtsfahren entstehen, dazu, dass die Bolzenwelle, die Hülse, die Rolle und andere Komponenten nicht ermüden.Es kommt zum Aufprallbruch.5. Die Überlastung der Kette ist unterbrochen:
Bei Überlastung des langsam laufenden und hochbelastbaren Kettenantriebs kommt es aufgrund unzureichender statischer Festigkeit zum Bruch
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28. August 2023