Die Vorder- und Hinterzähne von Motorradketten werden nach Spezifikationen oder Größen klassifiziert, und die Getriebemodelle werden in Standard- und Nicht-Standard-Zähne unterteilt.
Die Hauptmodelle metrischer Zahnräder sind: M0,4 M0,5 M0,6 M0,7 M0,75 M0,8 M0,9 M1 M1,25.Das Kettenrad sollte ohne Schräglauf oder Schwingen auf der Welle montiert werden.Bei derselben Getriebebaugruppe sollten die Endflächen der beiden Kettenräder in derselben Ebene liegen.Wenn der Achsabstand der Kettenräder weniger als 0,5 Meter beträgt, beträgt die zulässige Abweichung 1 mm;Wenn der Achsabstand der Kettenräder mehr als 0,5 Meter beträgt, beträgt die zulässige Abweichung 2 mm.
Erweiterte Informationen:
Nach starkem Verschleiß des Kettenrads sollten gleichzeitig ein neues Kettenrad und eine neue Kette ausgetauscht werden, um einen guten Eingriff zu gewährleisten.Sie können nicht einfach eine neue Kette oder ein neues Ritzel austauschen.Andernfalls kommt es zu einem schlechten Eingriff und beschleunigt den Verschleiß der neuen Kette bzw. des neuen Kettenrads.Nachdem die Zahnoberfläche des Kettenrads bis zu einem gewissen Grad abgenutzt ist, sollte es rechtzeitig umgedreht werden (bezogen auf das verwendete Kettenrad mit einstellbarer Oberfläche).um die Nutzungsdauer zu verlängern.
Die alte Hebekette kann nicht mit einigen neuen Ketten gemischt werden, da es sonst leicht zu Stößen im Getriebe und zum Bruch der Kette kommt.Denken Sie daran, während der Arbeit rechtzeitig Schmieröl in die Hubkette einzufüllen.Das Schmieröl muss in den passenden Spalt zwischen der Rolle und der Innenhülse gelangen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und den Verschleiß zu verringern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Okt. 2023