Når man starter med en tung belastning, samarbejder oliekoblingen ikke godt, så motorcyklens kæde vil løsne sig.Foretag rettidige justeringer for at holde stramheden af motorcykelkæden på 15 mm til 20 mm.Tjek bufferlejet ofte og tilsæt fedt i tide.Da lejet har et hårdt arbejdsmiljø, kan skaden være stor, når den først mister smøring.Når lejet er beskadiget, , vil det få den bagerste klinge til at vippe, hvilket vil slide siden af kæderingen, hvis den er let, og vil let få kæden til at falde af, hvis den er alvorlig.
Når kædejusteringsskalaen er justeret, skal du bruge dine øjne til at observere, om de forreste og bagerste kæderinge og kæden er på samme lige linje, fordi hvis rammen eller baggaflen er blevet beskadiget.
Efter at rammen eller baggaflen er beskadiget og deformeret, vil justering af kæden i henhold til dens skala føre til en misforståelse, idet man fejlagtigt tror, at kæderingene er på samme lige linje.Faktisk er lineariteten blevet ødelagt, så denne inspektion er meget vigtig (det er bedst at justere det, når Fjern kædekassen), hvis der findes et problem, skal det rettes med det samme for at undgå fremtidige problemer og sikre, at intet går galt.
Udvidet information
Når du udskifter kædekransen, skal du være opmærksom på at udskifte den med produkter af høj kvalitet lavet af gode materialer og fint håndværk (generelt er tilbehøret fra specielle reparationsstationer mere formelt), hvilket kan forlænge dets levetid.Vær ikke grådig efter billige og køb substandard produkter, især substandard kæderinge.Der er mange excentriske og out-of-center produkter.Når den er købt og udskiftet, vil du opdage, at kæden pludselig er stram og løs, og konsekvenserne er uforudsigelige.
Kontroller hyppigt den matchende afstand mellem baggaffelens buffergummimanchet, hjulgaflen og hjulgaffelakslen, da dette kræver streng sideafstand mellem baggaflen og rammen og fleksibel op- og nedbevægelse.Kun på denne måde kan baggaflen og køretøjet sikres.Rammen kan formes til én krop uden at påvirke den stødabsorberende effekt bagpå.Forbindelsen mellem baggaflen og rammen er realiseret gennem gaffelakslen, og den er desuden udstyret med en buffergummimanchet.Da kvaliteten af indenlandske buffergummimanchetter ikke er særlig stabil på nuværende tidspunkt, er den særlig tilbøjelig til at blive løs.
Når leddelen bliver løs, vil baghjulet blive forskudt under kædens fastholdelse, når motorcyklen starter eller accelererer.Størrelsen af forskydningen bestemmes af graden af beskadigelse af buffergummimanchetten.Samtidig er der en tydelig fornemmelse af rysten på baghjulet ved acceleration og nedbremsning.Dette er også en af de vigtige årsager til skader på kædegear.Mere inspektion og opmærksomhed bør gives.
Indlægstid: Sep-04-2023