Hvorfor kan kædetræk ikke bruges i hurtig bakgear?

Krumtappens radius skal øges, svinghjulets radius skal reduceres, og baghjulets radius skal øges.Sådan er nutidens gearede cykler designet.Kædedrevet er sammensat af hoved- og drevne tandhjul monteret på parallelle akser og en ringformet kæde viklet rundt om tandhjulet.Se figur 1. Kæden bruges som den mellemliggende fleksible del og er afhængig af indgreb mellem kæden og tandhjulets tænder.Formidler bevægelse og kraft.

De største ulemper ved kædetransmission er: den kan kun bruges til transmission mellem to parallelle aksler;det er dyre, let at bære, let at strække og har dårlig transmissionsstabilitet;det vil generere yderligere dynamiske belastninger, vibrationer, stød og støj under drift, så det er ikke egnet til brug ved høje hastigheder.I bakgear.

Udvidet information:

https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length er udtrykt i antallet af links.Antallet af kædeled er fortrinsvis et lige tal, således at når kæderne er forbundet til en ring, er den ydre ledplade forbundet med den indvendige ledplade, og samlingerne kan låses med fjederclips eller splittappe.Hvis antallet af kædeled er et ulige tal, skal der anvendes overgangsled.Overgangsled bærer også yderligere bøjningsbelastninger, når kæden er under spænding, og bør generelt undgås.

Den tandede kæde er sammensat af mange prægede tandkædeplader forbundet med hængsler.For at forhindre, at kæden falder af under indgreb, bør kæden have styreplader (opdelt i indre styretype og ydre styretype).De to sider af den fortandede kædeplade er lige kanter, og siderne af kædepladen går i indgreb med kædehjulets tandprofil under drift.

Hængslet kan laves til et glidende par eller et rullepar.Rulletypen kan reducere friktion og slid, og effekten er bedre end lejetypen.Sammenlignet med rullekæder fungerer tandkæder jævnt, har lav støj og har høj evne til at modstå stødbelastninger.