Sektionen, hvor de to ruller er forbundet med kædepladen, er en sektion.
Den indvendige kædeplade og bøsningen, den ydre kædeplade og stiften er fast forbundet med henholdsvis interferenspasning, som kaldes indre og ydre kædeled.Sektionen, hvor de to ruller er forbundet med kædepladen, er en sektion, og afstanden mellem centrene på de to ruller kaldes stigningen.
Længden af kæden er repræsenteret ved antallet af kædeled Lp.Antallet af kædeled er fortrinsvis et lige tal, således at den indre og den ydre kædeplade kan forbindes, når kæden samles.Splinter eller fjederlåse kan bruges ved samlingerne.Hvis antallet af kædeled er ulige, skal overgangskædeleddet anvendes ved samlingen.Når kæden er belastet, bærer overgangskædeleddet ikke kun trækkraft, men bærer også yderligere bøjningsbelastning, som bør undgås så meget som muligt.
Transmissionskæde introduktion:
Ifølge strukturen kan transmissionskæden opdeles i rullekæde, tandkæde og andre typer, blandt hvilke rullekæden er den mest udbredte.Opbygningen af rullekæden er vist på figuren, som er sammensat af den indre kædeplade 1, den ydre kædeplade 2, stiftakslen 3, bøsningen 4 og rullen 5.
Blandt dem er den indre kædeplade og ærmet, den ydre kædeplade og stiftakslen fast forbundet ved hjælp af interferenspasning, som kaldes indre og ydre kædeled;rullerne og muffen, og muffen og stiftakslen er frigangspasninger.
Når de indre og ydre kædeplader er relativt afbøjede, kan muffen rotere frit omkring stiftakslen.Rullen er sløjfet på ærmet, og under arbejdet ruller rullen langs tandprofilen på tandhjulet.Reducerer slid på tandhjul.Hovedslid på kæden sker ved grænsefladen mellem stiften og bøsningen.
Derfor bør der være et lille mellemrum mellem indvendig og udvendig kædeplade, så smøreolien kan trænge ind i friktionsoverfladen.Kædepladen er generelt lavet i en "8"-form, så hver af dens tværsnit har næsten samme trækstyrke og reducerer også kædens masse og inertikraften under bevægelse.
Indlægstid: 21. august 2023