Forholdsregler for rullekædetransmission
Inden for mekanisk transmission,rullekædeTransmission er meget udbredt på grund af dens høje effektivitet og pålidelighed. For at sikre effektiv drift og forlænge rullekædetransmissionens levetid skal følgende nøglepunkter dog bemærkes.
1. Forholdsregler ved installation
(I) Transmissionsforhold og omviklingsvinkel
Udvekslingsforholdet for rullekædetransmissionen er normalt 7:1 og kan nå 10:1 ved ultralav hastighed. Omviklingsvinklen for det lille tandhjul og kæden skal holdes over 120°, og affjedringstransmissionen skal nå over 90°. Det passende transmissionsforhold og omviklingsvinkel kan sikre transmissionens effektivitet og kædens levetid.
(II) Afstand mellem akser
Den foretrukne værdi for centerafstanden mellem de to tandhjul er 30-50 gange rullekædens stigning. Hvis belastningen ændrer sig meget under transport, kan centerafstanden indstilles til mindre end 20 gange. Den passende afstand mellem akserne hjælper med at reducere kædeslid og vibrationer.
(III) Mængde løs kant
Rullekædetransmission kræver ikke initial opspænding, men skal indstilles til en vis grad af løshed. Indstillingen af slæmhedsmængden bør justeres i henhold til de specifikke arbejdsforhold. Generelt er slæmhedsmængden omkring 4% af spændvidden. I tilfælde af vertikal transmission, stor centerafstand, tung belastning eller omvendt drift bør slæmhedsmængden være 2% af spændvidden.
(IV) Akslens parallelitet og horisontalitet
Om tandhjulet er installeret korrekt er afgørende for rullekædens levetid og normale drift. Brug et vaterpas til at justere de to akslers horisontalitet for at sikre, at den er inden for området ±1/300; brug en skydelære til at justere de to akslers parallelitet for at sikre, at den er inden for området ±1/300. For forskellige centerafstande er kravene til tandhjulets justeringsnøjagtighed som følger:
Centerafstand til 1 m: ±1 mm
Centerafstand 1~10m: ±1mm
Centerafstand over 10m: ±10mm
(V) Installationskonfiguration
Jo tættere midtpunktets forbindelseslinje for de to tandhjul er på vandret, desto bedre er rullekædens transmissionseffekt. Ved vertikal eller kvasi-vertikal transmission bør der anvendes et mellemhjul eller en spænder, så tandhjulet kan fjernes jævnt, når kæden er en smule forlænget. Følgende punkter skal også bemærkes under installationen:
Når centerafstanden er kort, kan centerafstanden forlænges ved at flytte akselstøtten for at spænde kæden let.
Når centerafstanden er lang, kan der tilføjes et styrehjul på indersiden af den løse side for at understøtte rullekæden.
For kæder, der kører med høj hastighed og varierende belastninger, kan brugen af kædestyreskinnestoppere effektivt reducere vibrationer.
Når transmissionen er lodret, kan strammeren installeres for at justere kædespændingen i tide for at sikre præcis indgreb mellem tandhjul og kæde.
2. Forholdsregler ved smøring
(I) Vigtigheden af smøring
Smøring spiller en afgørende rolle i rullekædetransmission. God smøring kan reducere kædeslid, støj og forhindre korrosion, hvorved kædens levetid forlænges. Utilstrækkelig eller forkert smøring kan føre til problemer såsom for tidligt slid og kædebrud.
(II) Smøremetoder
Afhængigt af brugsmiljøet og arbejdsforholdene er der primært følgende måder at smøre rullekæder på:
Manuel optankning: Velegnet til transmissionssystemer med lav hastighed og let belastning. Påfør smøreolie direkte mellem kædens stift og muffe.
Oliebadsmøring: Kæden er nedsænket i olietanken, og kæden smøres ved oliecirkulation. Den er velegnet til transmissionssystemer med mellem hastighed og mellem belastning.
Stænksmøring: En olieslyngeplade er installeret i huset, og smøreolien sprøjtes på kæden gennem olieslyngepladen. Den er velegnet til transmissionssystemer med høj hastighed og mellem belastning.
Tvungen smøring: Smøreolien tvangsføres til forskellige dele af kæden ved hjælp af en oliepumpe. Den er velegnet til højhastigheds- og tungbelastede transmissionssystemer.
(III) Valg af smøreolie
Valget af smøreolie bør bestemmes i henhold til arbejdsmiljøet og kædens temperatur. Generelt bør smøreoliens viskositet være moderat, hvilket kan sikre en god smøreeffekt uden at blokere smørekanalen på grund af for høj viskositet. For forskellige temperaturområder er den anbefalede smøreolieviskositet som følger:
-10℃～0℃: SAE10W
0℃～40℃: SAE20
40℃～50℃: SAE30
50℃～60℃: SAE40
3. Vedligeholdelsesforanstaltninger
(I) Regelmæssig inspektion
Regelmæssig inspektion er en vigtig del af vedligeholdelsen af rullekædetransmissionen. Inspektionen omfatter:
Kædeslid: Mål kædens forlængelse. Når forlængelsen når 1,5% af kædens længde, bør du overveje at udskifte kæden.
Tandhjulsslid: Kontroller sliddet på tandhjulets tænder. Hvis sliddet er alvorligt, skal tandhjulet udskiftes i tide.
Smøring: Kontroller mængden og kvaliteten af smøreolien for at sikre, at smøreolien er tilstrækkelig og ren.
Kædestramning: Kontroller om kædestramningen er passende, og juster den om nødvendigt.
(II) Rengøring og smøring
Rengør kæde og tandhjul regelmæssigt for at fjerne støv, snavs og oliepletter på overfladen. Efter rengøring skal du smøre olie i tide for at sikre, at alle dele af kæden er smurt fuldt ud.
(III) Udskift slidte dele
Når kæden eller tandhjulet er stærkt slidt, bør det udskiftes i tide. Ved udskiftning skal du vælge produkter af samme model og specifikation som den originale kæde eller tandhjul for at sikre transmissionssystemets normale funktion.
4. Forholdsregler ved fejlfinding
(I) Almindelige fejl og årsager
Kædebrud: Det kan skyldes overbelastning af kæden, slid på grund af udmattelse eller utilstrækkelig smøring. Løsningen er at udskifte kæden og kontrollere smøresystemet.
Kædeforlængelse: Dette skyldes primært kædeslid. Når kædeforlængelsen når et vist niveau, skal kæden udskiftes.
Tandhjulsslid: Det kan skyldes utilstrækkelig smøring eller dårligt indgreb mellem kæde og tandhjul. Løsningen er at udskifte tandhjulet og kontrollere smøresystemet.
Kæderystelser: Det kan skyldes utilstrækkelig kædestramning, utilstrækkelig smøring eller forkert montering af tandhjulet. Løsningen er at justere kædestramningen, kontrollere smøresystemet og tandhjulets monteringsstatus.
(II) Fejlfindingsmetoder
Kædebrud: Udskift kæden og kontroller smøresystemet.
Kædeforlængelse: Udskift kæden.
Tandhjulslid: Udskift tandhjulet, og kontroller smøresystemet.
Kæderystelser: Juster kædens stramhed, kontroller smøresystemet og tandhjulets monteringsstatus.
5. Forholdsregler vedrørende levetiden
(I) Vurdering af levetid
Rullekæders levetid bedømmes normalt ud fra kædens forlængelse. Når kædens forlængelse når 1,5% af dens længde, skal kæden udskiftes. Derudover bør slid, smøring og slid på kæde og tandhjul kontrolleres regelmæssigt for at sikre transmissionssystemets normale drift.
(II) Metoder til at forlænge levetiden
Korrekt installation: Installer i nøje overensstemmelse med installationskravene for at sikre korrekt indgreb af kæde og tandhjul.
God smøring: Kontroller og udskift smøreolien regelmæssigt for at sikre, at alle dele af kæden er fuldt smurt.
Regelmæssig inspektion: Kontroller regelmæssigt kædens slid, tæthed og smøring for at finde og løse problemer i tide.
Undgå overbelastning: Undgå at køre kæden under overbelastning for at reducere kædeslid og træthed.
6. Forholdsregler ved udvælgelse
(I) Udvælgelsesprincipper
Når man vælger en rullekæde, bør man tage hensyn til faktorer som belastning, hastighed og transmissionssystemets arbejdsmiljø. Følgende punkter bør overvejes ved valget:
Kædens styrke: Vælg en kæde med passende styrke i henhold til transmissionssystemets belastning.
Kædens hastighed: Vælg en kæde med passende hastighedsklasse i henhold til transmissionssystemets hastighed.
Kædens stigning: Vælg en passende kædestigning i henhold til antallet af tænder og tandhjulets centerafstand.
Antal kæderækker: Vælg et passende antal kæderækker i henhold til transmissionssystemets belastnings- og pladskrav.
(II) Udvælgelsesberegning
Udvælgelsesberegningen omfatter følgende trin:
Beregn kædens spænding: Beregn kædens spænding i henhold til transmissionssystemets belastning og hastighed.
Beregn den korrigerede kædespænding: Korriger kædespændingen i henhold til brugsfaktoren og hastighedsfaktoren.
Beregn kædens accelerations- og decelerationsspænding: Beregn kædens accelerations- og decelerationsspænding i henhold til transmissionssystemets accelerations- og decelerationskrav.
Beregn kædens inertispænding: Beregn kædens inertispænding i henhold til transmissionssystemets inertikrav.
Vælg den passende kædemodel: Vælg den passende kædemodel i henhold til beregningsresultaterne.
Opslagstidspunkt: 30. juli 2025