Detaljeret forklaring af den anbefalede smørefrekvens for rullekæde 12A

Detaljeret forklaring af den anbefalede smørefrekvens for rullekæde 12A

Som et almindeligt transmissionselement spiller rullekæde 12A en nøglerolle i meget mekanisk udstyr. Dens smøretilstand er direkte relateret til rullekædens levetid, effektivitet og pålidelighed. Denne artikel vil omfattende og dybdegående undersøge den anbefalede smørefrekvens for rullekæde 12A for at hjælpe udstyrsvedligeholdelsespersonale og relaterede fagfolk med bedre at forstå og implementere smørearbejde.

1. Grundlæggende egenskaber ved rullekæde 12A
Rullekæde 12A er en standard rullekæde med en stigning på 12,7 mm. Den består normalt af ruller, muffer, stifter, indre kædeplader og ydre kædeplader. Når rullekæden arbejder, går rullerne i indgreb med tandhjulets tænder, og kraften overføres gennem rullernes rulning, mens ruller og muffer, samt muffer og stifter, primært udøver glidende friktion. Denne form for friktion gør smøring særlig vigtig under rullekædens drift.

2. Vigtigheden af ​​smøring til rullekæde 12A
Reduktion af slid: Smøremidler kan danne en oliefilm på overfladen af ​​hvert friktionspar i rullekæden, hvilket isolerer direkte kontakt mellem metaller, hvilket reducerer slidhastigheden på komponenter som ruller og muffer, muffer og stifter betydeligt og dermed forlænger rullekædens levetid.
Reduktion af friktionsmodstand: God smøring kan reducere rullekædens friktionskoefficient under bevægelse, reducere energitab, forbedre transmissionseffektiviteten og dermed reducere udstyrets driftsomkostninger og energiforbrug.
Forebyggelse af rust: Smøremidler kan dække rullekædens metaloverflade, forhindre ætsende medier som fugt og ilt i at komme i kontakt med metallet, forhindre rullekæden i at ruste og sikre dens normale brug i barske miljøer som f.eks. fugtighed.
Varmeafledning: Under høje hastigheder og tunge belastningsforhold kan smøremidler også fjerne noget af den varme, der genereres under rullekædens drift, spille en vis kølende rolle og forhindre rullekæden i at blive beskadiget på grund af overophedning.

3. Faktorer der påvirker smørefrekvensen af ​​rullekæde 12A
Arbejdsmiljø: I barske arbejdsmiljøer, såsom steder med høj temperatur, fugtighed, støv, ætsende gasser osv., er smøremidler mere tilbøjelige til at forringes, svigte eller blive forurenede, så hyppigere smøring er nødvendig. For eksempel kan rullekæde 12A i udendørs transportudstyr blive udsat for vind og regn i lang tid, og dens smørefrekvens skal øges passende.
Arbejdsbelastning: Når rullekæde 12A udsættes for en stor arbejdsbelastning, øges trykket mellem dens friktionspar, sliddet intensiveres, og smøremiddelforbruget er hurtigere, så smøremidler skal genopfyldes hurtigere. Ved lette belastningsforhold kan smørefrekvensen være relativt lav.
Kørehastighed: Under højhastighedsdrift er rullekædens friktionsvarme mere tydelig, og smøremidlets ydeevne falder hurtigere. Samtidig er det mere sandsynligt, at smøremidlet på grund af centrifugalkraftens effekt bliver kastet ud af friktionsfladen, hvilket kræver en øget smørefrekvens for at sikre, at smøremidlet fortsat kan spille en rolle. Ved kørsel ved lav hastighed kan smøreintervallet forlænges passende.
Smøremetode: Forskellige smøremetoder har forskellige krav til smørefrekvens. For eksempel, når man bruger en oliebeholder eller oliebørste til manuel periodisk smøring, er det normalt nødvendigt at bestemme smørefrekvensen baseret på udstyrets driftstid eller driftstimer; mens smøremiddelforsyningen ved automatiske eller kontinuerlige smøremetoder som drypsmøring, oliebadsmøring og stænksmøring er relativt stabil, og smøremiddelforsyningen og udskiftningscyklussen kan justeres i henhold til de faktiske forhold. Indstillingen af ​​smørefrekvensen er relativt kompleks, og det er nødvendigt at overveje udstyrets driftsparametre og smøresystemets ydeevne grundigt.

4. Anbefalet smørefrekvens for rullekæde 12A
Generelle anbefalinger: Under normale driftsforhold anbefales det normalt at smøre rullekæder med lav hastighed på 12A mindst én gang om ugen; og når rullekæden kører med en moderat hastighed, og arbejdsmiljøet er relativt godt, er smøring cirka hver 8. time et mere rimeligt valg.
Anbefalet hyppighed for forskellige smøremetoder:
Manuel periodisk smøring: Hvis smøringen udføres med en oliebeholder eller oliebørste, skal der til kontinuerligt kørende udstyr anvendes en børste eller sprøjtedyse til at smøre fuldt ud mindst én gang hver 8. time. Til intermitterende kørende udstyr kan smøring udføres før eller efter hver opstart. I nogle tilfælde, hvor smørekravene ikke er høje, kan smøreintervallet også forlænges passende i henhold til udstyrets faktiske situation, men det længste bør ikke overstige en uge.
Oliesmøring med dryp: Smøreolien dryppes kontinuerligt på kædepladens overkant eller sideplade gennem oliesmøreapparatet. Mængden og hyppigheden af ​​olie bør være tilstrækkelig til at forhindre, at smøreolien i leddet bliver rødbrun. Normalt er dryphastigheden for smøreolie 4 til 20 dråber pr. minut (eller mere), og den specifikke dryphastighed kan justeres i henhold til rullekædens hastighed, belastning og andre faktorer. For højhastighedsrullekæder bør oliedrypfrekvensen øges tilsvarende.
Oliebadsmøring: Den nederste del af rullekæden er nedsænket i smøreolien, og oliestanden skal nå kædeafstandslinjen på kædens laveste punkt. Under normale driftsforhold bør smøreolien i oliebadsmøringen kontrolleres og udskiftes regelmæssigt, generelt hver 3. måned til et halvt år. Hvis udstyret har kørt i lang tid, eller hvis arbejdsmiljøet er barskt, bør udskiftningscyklussen forkortes.
Stænksmøring: Smøreolien sprøjtes på rullekæden ved hjælp af en oliekaster. Smøringshyppigheden afhænger hovedsageligt af oliekasterens hastighed og oliemængde. Når udstyret fungerer normalt, og så længe oliemængden er tilstrækkelig, og oliekarret kan fungere normalt, kan rullekæden smøres kontinuerligt. For at sikre smøreeffekten er det dog stadig nødvendigt regelmæssigt at kontrollere smøreoliens tilstand og mængden af ​​olie, der skal genopfyldes, generelt mindst én gang om måneden.
Tvungen oliepumpesmøring: Cirkulationspumpen sørger for en kontinuerlig oliestrøm til smøring af kædedrevet. Denne smøremetode kan sikre, at rullekæden er fuldt smurt under barske arbejdsforhold såsom høj hastighed og tung belastning. Når smøresystemet fungerer normalt, er det kun nødvendigt regelmæssigt at vedligeholde og inspicere smøresystemet, såsom at kontrollere oliepumpens driftsstatus og olierørets gennemtrængelighed en gang i kvartalet, og at genopfylde eller udskifte smøreolien i tide i henhold til smøreoliens forbrug.
Anbefalinger for hyppighed under særlige arbejdsforhold: I miljøer med høje temperaturer er smøremidler tilbøjelige til at blive tynde eller fordampe, og smørefrekvensen bør øges passende. Specielle smøremidler såsom højtemperaturfedt kan overvejes, og gensmøring bør udføres hver 1. til 2. dag. I et fugtigt miljø bør der, udover at øge smørefrekvensen, også vælges et smøremiddel med rustfri egenskaber for at forhindre fugt i at trænge ind i rullekæden og forårsage rust. Hver smøring skal sikre, at smøremidlet kan dække alle dele af rullekæden fuldstændigt. I støvede steder blandes støv let ind i smøremidlet, hvilket fremskynder sliddet på rullekæden. Derfor skal rullekæden rengøres og smøres ofte, generelt mindst én gang om ugen, og smøremidlet bør genopfyldes i tide efter rengøring.

5. Smøremetode og forholdsregler
Smøremetode:
Smøring af oliekande eller oliebørste: Ret oliekanden eller oliebørsten mod den løse side af rullekædens kædestift og mellemrummet mellem de indre kædeled for at tilsætte olie, så smøreolien kan trænge ind i rullekædens forskellige friktionsdele.
Drypoliesmøring: Oliekoppens olierør er udstyret med en simpel skal og bruges til at dryppe olie nedad. For en enkeltradet rullekæde tilføres 5-20 dråber olie pr. minut. Ved høj hastighed bør antallet af drypolie øges tilsvarende.
Oliebadsmøring: Brug en olietæt skal, så kæden kan passere gennem olietanken. Afstanden h fra olieoverfladen til bunden af ​​rullekæden må ikke være for dyb. Hvis kæden er nedsænket for dybt i olieoverfladen, er den let at opvarme og forringes, når olietemperaturen når over 80 ℃. Rullekædens olienedsænkningsdybde h er generelt 6-12 mm.
Stænksmøring: Brug en olietæt skal, monter en olieslyngeplade inde i skallen, og brug en stænksmøringsmetode. Olieslyngepladens omkredshastighed skal indstilles til over 200 m/min. Når kædebredden er større end 125 mm, skal der monteres en olieslyngeplade på begge sider. Olienedsænkningsdybden h for olieslyngepladen er 12-25 mm, og rullekæden må ikke nedsænkes i olien.
Tvungen oliepumpesmøring: Brug en olietæt skal, og oliepumpen driver oliecirkulationen og spiller en kølende rolle, samtidig med at den tvinger olietilførsel. For kæder med n rækker skal oliepåfyldningshullerne indstilles til n + 1 rækker for at sikre fuld smøring.
Noter:
Vælg det rigtige smøremiddel: Vælg det rigtige smøremiddelmærke og -type i henhold til rullekædens 12A's arbejdsforhold, såsom temperatur, hastighed, belastning osv. For eksempel bør et smøremiddel med en lavere viskositet, såsom SAE10W, vælges i et miljø med lav temperatur; mens et smøremiddel med en højere viskositet, såsom SAE40 eller SAE50, kan vælges under høje temperaturer og tunge belastningsforhold.
Sørg for nøjagtigheden af ​​smøredelene: Ved påfyldning skal det sikres, at smøreolien kan sprøjtes præcist ind i friktionsdelene mellem rullekædens løse side og den ydre kædeplade og den indre kædeplade, samt mellemrummet mellem muffen og rullen, for at undgå spild af smøreolie og utilstrækkelig smøring.
Forebyg oversmøring: Selvom smøring er vigtig, kan oversmøring også medføre problemer, såsom øget smøreolieforbrug, varmegenerering, der forårsager forringelse af smøreolien, og forurening af arbejdsmiljøet. Derfor bør mængden af ​​olie kontrolleres under smøreprocessen, og princippet for korrekt smøring bør følges.
Regelmæssig inspektion og vedligeholdelse: Uanset den anvendte smøremetode bør rullekædens smøretilstand kontrolleres regelmæssigt, og overfladen på kædestiften og -muffen bør observeres for slid, misfarvning, oliepletter osv., og problemer i smøresystemet bør opdages og løses i tide, såsom blokering af olierør, oliepumpefejl, lavt olieniveau osv., for at sikre smøresystemets normale drift.

6. Vurdering og modforanstaltninger ved utilstrækkelig smøring
Hvis der under faktisk brug forekommer utilstrækkelig smøring, vil rullekæden 12A have nogle tydelige karakteristika, såsom gevindskårne friktionsmærker på overfladen af ​​kædestiften og -muffen, eller overfladen er rød eller mørkebrun. Når disse situationer konstateres, skal følgende modforanstaltninger straks træffes: Først skal udstyret stoppes, udføres en omfattende inspektion af rullekæden, fjernes snavs og affald forårsaget af slid på overfladen; derefter skal der tilsættes eller udskiftes tilstrækkelig smøreolie, og smøres igen i henhold til den korrekte smøremetode; endelig, efter at udstyret er genstartet, skal rullekædens driftsstatus nøje overvåges, såsom om der er unormal støj, vibrationer osv., for at sikre, at smøreproblemet løses effektivt.

7. Principper for valg af smøremiddel
Baseolietype: Mineraloliebaserede smøremidler har god smøreevne og økonomi og er velegnede til generelle arbejdsforhold; syntetiske oliebaserede smøremidler har et bredere temperaturområde, bedre oxidationsbestandighed og slidstyrke og er velegnede til høje temperaturer, høje hastigheder, tunge belastninger og andre barske arbejdsforhold.
Viskositet: Ved driftstemperatur skal viskositeten af ​​rullekædens bevægelse kontrolleres til 20-40 mm²/s. For lav viskositet kan resultere i utilstrækkelig oliefilmstyrke og kan ikke effektivt isolere friktionen på metaloverfladen; for høj viskositet vil øge smøreoliens modstand og reducere transmissionseffektiviteten. Derfor bør smøremidlet med passende viskositet vælges i henhold til faktorer som driftstemperatur og rullekædens hastighed. For eksempel kan lavviskositetssmøremiddel vælges i miljøer med lav temperatur; mens der ved høje temperaturer og høje hastigheder bør vælges højviskositetssmøremiddel eller fedt.
Additiver: Smøremidler indeholdende slidhæmmende additiver kan effektivt reducere sliddet på rullekæder under grænsefriktionsforhold; antioxidante additiver kan forlænge smøremidlernes levetid og forhindre for tidlig nedbrydning af smøremidler; rusthæmmende additiver kan forhindre rullekæder i at ruste i fugtige miljøer. I henhold til det specifikke arbejdsmiljø og kravene til rullekæden er det meget nødvendigt at vælge smøremidler indeholdende tilsvarende additiver.

8. Praktisk anvendelse caseanalyse
Case 1: Fabrikkens transportudstyr bruger rullekæde 12A som transmissionskæde. Arbejdsmiljøet er relativt tørt, temperaturen er moderat, og driftshastigheden er lav. Fabrikken anvender metoden med manuel regelmæssig smøring, hvor rullekæden smøres en gang om ugen med L-AN68 smøremiddel. Efter observation af langvarig brug er rullekædens slid godt, og levetiden opfylder de forventede krav. Dette viser, at under passende arbejdsforhold kan en rimelig smørefrekvens og valg af smøremiddel effektivt garantere den normale drift af rullekæde 12A.
Case 2: På produktionslinjen hos en bilproducent bruges rullekæde 12A til at drive nogle højhastighedsudstyrsdele. Arbejdsmiljøet er relativt komplekst med en vis mængde olie og støv. For at imødekomme smørebehovene har virksomheden indført et smøresystem med tvungen oliepumpe. Smøremidlet er et højtydende syntetisk smøremiddel. Smørefrekvensen styres automatisk af systemet, og olieforsyningen justeres i realtid i henhold til udstyrets driftsparametre. På denne måde garanteres rullekæde 12A's smøreeffekt effektivt i højhastigheds- og forurenede miljøer, udstyrsfejl forårsaget af dårlig smøring reduceres, og produktionsudstyrets pålidelighed og produktionseffektivitet forbedres.

9. Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmål 1: Hvordan vurderer man, om rullekæde 12A skal smøres?
Svar: Udover at observere oliefilmens tilstand på rullekædens overflade, slidmærker på kædestifter og -muffer osv., kan smøretilstanden også udledes af udstyrets driftsstatus, såsom om der er unormal støj, øget vibration osv. Generelt kan det være tegn på utilstrækkelig smøring, når rullekæden udsender en hård friktionslyd eller uregelmæssig vibration under drift. Derudover kan man også se udstyrets driftstid eller arbejdstimer og smøre i henhold til den forudbestemte smøreplan.
Spørgsmål 2: Kan forskellige mærker af smøremidler blandes?
Svar: Forskellige mærker af smøremidler kan variere i baseolie, tilsætningsstoffer osv. Blanding kan forringe smøremidlets ydeevne, udfældning, lagdeling osv., hvilket kan påvirke smøreeffekten. Prøv derfor at undgå at blande forskellige mærker af smøremidler. Hvis smøremiddelmærket skal skiftes, skal det gamle smøremiddel i rullekæden og smøresystemet rengøres grundigt inden udskiftning for at sikre normal brug af det nye smøremiddel.
Spørgsmål 3: Er det nødvendigt at bruge forskellige smøremidler til rullekæde 12A om vinteren og sommeren?
Svar: Ja. Da temperaturen har større indflydelse på smøremidlets viskositet, er temperaturen lav om vinteren, hvilket vil øge smøremidlets viskositet, forringe flydeevnen, og det kan være, at det ikke tilføres de forskellige friktionsdele i rullekæden i tide. Derfor bør man om vinteren vælge smøremidler med lav viskositet og god ydeevne ved lave temperaturer, såsom SAE10W eller L-AN46. Om sommeren bør man, for at undgå tab af smøremidler på grund af lav viskositet eller manglende evne til at danne en effektiv oliefilm, vælge smøremidler med højere viskositet, såsom SAE30 eller L-AN100, der tilpasser sig forskellige ændringer i omgivelsestemperaturen og sikrer rullekædens 12A smøreeffekt.

Kort sagt bør smørefrekvensen for rullekæde 12A overvejes grundigt og bestemmes på en rimelig måde baseret på forskellige faktorer såsom dens arbejdsmiljø, arbejdsbyrde, driftshastighed og smøremetode. Gennem videnskabelig smørestyring og korrekte smøremetoder kan sliddet på rullekæde 12A reduceres effektivt, dens levetid forlænges, og den stabile drift af udstyret og forbedringen af ​​produktionseffektiviteten garanteres. I faktiske anvendelser bør en detaljeret smøreplan udarbejdes i henhold til den specifikke situation og implementeres nøje i henhold til planen. Samtidig bør den daglige vedligeholdelse og inspektion af udstyret styrkes for hurtigt at opdage og løse problemer, der opstår under smøreprocessen, for at sikre, at rullekæde 12A altid er i en god smøretilstand.