1. Motorcykelkæder er klassificeret efter strukturel form:
(1) De fleste af de kæder, der bruges i motorcykelmotorer, er ærmekæder.Manchetkæden, der bruges i motoren, kan opdeles i timingkæde eller timingkæde (knastkæde), balancekæde og oliepumpekæde (anvendes i motorer med stort slagvolumen).
(2) Motorcykelkæden, der bruges uden for motoren, er en transmissionskæde (eller drivkæde), der bruges til at drive baghjulet, og de fleste af dem bruger rullekæder.Motorcykelkæder af høj kvalitet omfatter et komplet udvalg af motorcykelkæder, rullekæder til motorcykel, tætningsringe til motorcykler og tandkæder til motorcykler (støjsvage kæder).
(3) Motorcykel O-ring tætningskæde (olietætningskæde) er en højtydende transmissionskæde, der er specielt designet og produceret til motorcykel racerløb og racerløb.Kæden er udstyret med en speciel O-ring til at forsegle smøreolien i kæden mod støv og jord.
Motorcykelkædejustering og vedligeholdelse:
(1) Motorcykelkæden skal justeres regelmæssigt efter behov, og den er påkrævet for at opretholde god rethed og stramhed under justeringsprocessen.Den såkaldte straightness skal sikre, at de store og små klinger og kæden er i samme lige linje.Kun på denne måde kan vi sikre, at klinge og kæder ikke slides for hurtigt, og at kæden ikke falder af under kørslen.For løs eller for stram vil fremskynde slid eller beskadigelse af kæden og kæderne.
(2) Under brugen af kæden vil normal slitage gradvist forlænge kæden, hvilket medfører, at kæden gradvist øges, at kæden vibrerer voldsomt, at kædens slid øges, og at tanden springer over og taber tænder.Derfor bør det justeres omgående.
(3) Generelt skal kædespændingen justeres for hver 1.000 km.Den korrekte justering bør være at flytte kæden op og ned med hånden, så kædens op- og nedbevægelsesafstand er inden for intervallet 15 mm til 20 mm.Under overbelastningsforhold, såsom kørsel på mudrede veje, er hyppige justeringer påkrævet.
4) Hvis det er muligt, er det bedst at bruge specielt kædesmøremiddel til vedligeholdelse.I det virkelige liv ses det ofte, at brugere børster den brugte olie fra motoren på kæden, hvilket får dækkene og stellet til at blive dækket af sort olie, hvilket ikke kun påvirker udseendet, men også får tykt støv til at klæbe til kæde..Især i regnfulde og snedækkede dage forårsager det fastsiddende sand for tidligt slid på kædehjulet og forkorter dets levetid.
(5) Rengør kæden og tandskiven regelmæssigt, og tilsæt fedt i tide.Hvis der er regn, sne og mudrede veje, bør vedligeholdelsen af kæde og tandskive styrkes.Kun på denne måde kan kædens og tandskivens levetid forlænges.
Indlægstid: Okt-09-2023