Rwy'n aml yn clywed ffrindiau'n gofyn, beth yw'r gwahaniaeth rhwng cadwyni sêl olew beic modur a chadwyni cyffredin?
Y prif wahaniaeth rhwng cadwyni beiciau modur cyffredin a chadwyni wedi'u selio ag olew yw a oes cylch selio rhwng y darnau cadwyn mewnol ac allanol.Edrych yn gyntaf ar gadwyni beiciau modur cyffredin.
Mae cadwyni mewnol ac allanol cadwyni cyffredin, cadwyn yn cynnwys mwy na 100 o gymalau o gadwyni mewnol ac allanol wedi'u cysylltu am yn ail â'i gilydd, nid oes sêl rwber rhwng y ddau, ac mae'r cadwyni mewnol ac allanol yn agos at ei gilydd. arall.
Ar gyfer cadwyni cyffredin, oherwydd amlygiad i'r aer, bydd llwch a dŵr mwdlyd yn ystod marchogaeth yn treiddio rhwng y llawes a rholeri'r gadwyn.Ar ôl i'r gwrthrychau tramor hyn fynd i mewn, byddant yn gwisgo'r bwlch rhwng y llawes a'r rholeri fel papur tywod mân.Ar yr wyneb cyswllt, bydd y bwlch rhwng y llawes a'r rholer yn cynyddu dros amser, a hyd yn oed mewn amgylchedd di-lwch delfrydol, mae gwisgo rhwng y llawes a'r rholer yn anochel.
Er bod y traul rhwng cysylltiadau cadwyn unigol yn anrhagweladwy i'r llygad noeth, mae cadwyn beic modur yn aml yn cynnwys cannoedd o ddolenni cadwyn.Os cânt eu harosod, bydd yn amlwg.Y teimlad mwyaf greddfol yw bod y gadwyn yn cael ei hymestyn, yn y bôn mae'n rhaid tynhau cadwyni Cyffredin unwaith tua 1000KM, fel arall bydd cadwyni rhy hir yn effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch gyrru.
Edrychwch ar y gadwyn sêl olew eto.
Mae modrwy rwber selio rhwng y platiau cadwyn mewnol ac allanol, sy'n cael ei chwistrellu â saim, a all atal llwch allanol rhag goresgyn y bwlch rhwng y rholwyr a'r pinnau, ac atal saim mewnol rhag cael ei daflu allan, yn gallu darparu iro parhaus.
Felly, mae milltiroedd estynedig y gadwyn sêl olew yn cael ei ohirio'n fawr.Yn y bôn, ni all cadwyn sêl olew ddibynadwy dynhau'r gadwyn o fewn 3000KM, ac mae bywyd y gwasanaeth cyffredinol yn hirach na chadwyni cyffredin, yn gyffredinol nid yw'n llai na 30,000 i 50,000 cilomedr.
Fodd bynnag, er bod y gadwyn sêl olew yn dda, nid yw heb anfanteision.Y cyntaf yw'r pris.Mae cadwyn sêl olew yr un brand yn aml 4 i 5 gwaith yn ddrytach na'r gadwyn arferol, neu hyd yn oed yn fwy.Er enghraifft, gall pris y gadwyn sêl olew DID adnabyddus gyrraedd mwy na 1,000 yuan, tra bod y gadwyn ddomestig gyffredin yn y bôn yn llai na 100 yuan, a dim ond cant yuan yw'r brand gwell.
Yna mae ymwrthedd rhedeg y gadwyn sêl olew yn gymharol fawr.Yn nhermau lleygwr, mae'n gymharol “farw”.Yn gyffredinol, nid yw'n addas i'w ddefnyddio ar fodelau dadleoli bach.Dim ond y beiciau modur hynny sydd â dadleoliad canolig a mawr fydd yn defnyddio'r math hwn o gadwyn sêl olew.
Yn olaf, nid yw'r gadwyn sêl olew yn gadwyn di-waith cynnal a chadw.Rhowch sylw i'r pwynt hwn.Mae hefyd angen glanhau a chynnal a chadw.Peidiwch â defnyddio gwahanol olewau neu atebion â gwerth pH rhy uchel neu rhy isel i lanhau'r gadwyn sêl olew, a allai achosi i'r cylch selio heneiddio a cholli ei effaith selio.Yn gyffredinol, gallwch ddefnyddio dŵr sebon niwtral ar gyfer glanhau, a gall ychwanegu brws dannedd ddatrys y broblem.Neu gellir defnyddio cwyr cadwyn ysgafn arbennig hefyd.
O ran glanhau cadwyni cyffredin, gallwch chi ddefnyddio gasoline yn gyffredinol, oherwydd mae ganddo effaith glanhau da ac mae'n hawdd ei anweddoli.Ar ôl glanhau, defnyddiwch rag glân i sychu'r staeniau olew a'u sychu, ac yna defnyddiwch frwsh i lanhau'r olew.Sychwch y staeniau olew i ffwrdd.
Yn gyffredinol, cynhelir tyndra'r gadwyn arferol rhwng 1.5CM a 3CM, sy'n gymharol normal.Mae'r data hwn yn cyfeirio at yr ystod swing cadwyn rhwng sbrocedi blaen a chefn y beic modur.
Bydd mynd yn is na'r gwerth hwn yn achosi traul cynamserol y gadwyn a'r sbrocedi, ni fydd Bearings canolbwynt yn gweithio'n iawn, a bydd yr injan yn cael ei beichio â llwythi diangen.Os yw'n uwch na'r data hwn, ni fydd yn gweithio.Ar gyflymder uchel, bydd y gadwyn yn siglo i fyny ac i lawr gormod, a hyd yn oed yn achosi datgysylltiad, a fydd yn effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Amser postio: Ebrill-08-2023