Protože povolený rozsah osové vzdálenosti řetězového pohonu, a to jak při konstrukčních výpočtech, tak při ladění v reálném provozu, poskytuje štědré podmínky pro použití sudých řetězů, je počet článků obecně sudé číslo. Právě sudý počet článků řetězu způsobuje, že řetězové kolo má lichý počet zubů, takže se opotřebovává rovnoměrně a co nejvíce se prodlužuje jeho životnost.
Pro zlepšení plynulosti řetězového pohonu a snížení dynamického zatížení je lepší mít na malém řetězovém kole více zubů. Počet zubů malého řetězového kola by však neměl být příliš vysoký, jinak =i
bude velmi velký, což způsobí selhání řetězového pohonu v důsledku dřívějšího přeskakování zubů.
Po určité době provozu řetězu opotřebení způsobí ztenčení čepů a pouzder a válečků. Působením tahového zatížení F se rozteč řetězu prodlužuje.
Jakmile se rozteč řetězu prodlouží, roztečná kružnice d se při navíjení řetězu kolem řetězového kola posouvá směrem k vrcholu zubu. Obecně je počet článků řetězu sudý, aby se zabránilo použití přechodových spojů. Aby se dosáhlo rovnoměrného opotřebení a prodloužila se životnost, měl by být počet zubů řetězového kola relativně rovnoměrný s počtem článků řetězu. Pokud nelze zaručit vzájemnou rovnoměrnost, měl by být společný činitel co nejmenší.
Čím větší je rozteč řetězu, tím vyšší je teoretická únosnost. Čím větší je však rozteč, tím větší je dynamické zatížení způsobené změnou rychlosti řetězu a dopadem záběru článku řetězu do řetězového kola, což ve skutečnosti snižuje únosnost a životnost řetězu. Proto by se při návrhu měly co nejvíce používat řetězy s malou roztečí. Skutečný účinek výběru víceřadých řetězů s malou roztečí při vysokém zatížení je často lepší než výběr jednořadých řetězů s velkou roztečí.
Čas zveřejnění: 19. února 2024