Olej na řetězy jízdních kol a olej na řetězy motocyklů lze používat zaměnitelně, protože hlavní funkcí řetězového oleje je mazat řetěz, aby se zabránilo opotřebení řetězu při dlouhodobé jízdě.Snižte životnost řetězu.Řetězový olej použitý mezi těmito dvěma je tedy možné použít univerzálně.Ať už se jedná o řetěz jízdního kola nebo motocyklový řetěz, musí být často mazán.
Podívejte se krátce na tato maziva
Lze zhruba rozdělit na suchá maziva a mokrá maziva
suché mazivo
Suchá maziva obvykle přidávají mazací látky do nějaké kapaliny nebo rozpouštědla, aby mohly proudit mezi čepy řetězu a válečky.Kapalina se poté rychle odpaří, obvykle po 2 až 4 hodinách, a zanechá suchý (nebo téměř úplně suchý) mazací film.Zní to tedy jako suché mazivo, ale ve skutečnosti se stále stříká nebo nanáší na řetěz.Běžné suché mazací přísady:
Lubrikanty na bázi parafínového vosku jsou vhodné pro použití v suchém prostředí.Nevýhodou parafínu je, že při šlapání, kdy se řetěz pohybuje, má parafín špatnou pohyblivost a nemůže včas zajistit mazací účinek posunutému řetězu.Parafín zároveň není odolný, proto je nutné parafínové mazivo často mazat.
PTFE (Teflon/Polytetrafluorethylen) Největší vlastnosti teflonu: dobrá mazací schopnost, voděodolnost, nekontaminace.Obvykle vydrží déle než parafínová maziva, ale má tendenci shromažďovat více nečistot než parafínová maziva.
„Keramická“ maziva „Keramická“ maziva jsou typicky maziva obsahující syntetickou keramiku z nitridu boru (která má hexagonální krystalovou strukturu).Někdy se přidávají do suchých lubrikantů, jindy do mokrých lubrikantů, ale lubrikanty prodávané jako „keramické“ obvykle obsahují výše zmíněný nitrid boru.Tento druh maziva je odolnější vůči vysokým teplotám, ale u řetězů jízdních kol obecně nedosahuje příliš vysokých teplot.
Čas odeslání: září 09-2023