Přední a zadní zuby motocyklových řetězů jsou klasifikovány podle specifikací nebo velikostí a modely převodů jsou rozděleny na standardní a nestandardní.
Hlavní modely metrických převodů jsou: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25.Řetězové kolo by mělo být instalováno na hřídeli bez zkosení nebo výkyvu.Ve stejné převodové sestavě by měly být koncové plochy dvou řetězových kol ve stejné rovině.Když je středová vzdálenost řetězových kol menší než 0,5 metru, je povolená odchylka 1 mm;když je středová vzdálenost řetězových kol větší než 0,5 metru, je povolená odchylka 2 mm.
Rozšířené informace:
Po silném opotřebení řetězového kola by mělo být současně vyměněno nové řetězové kolo a nový řetěz, aby byl zajištěn dobrý záběr.Nemůžete jen tak vyměnit nový řetěz nebo nové řetězové kolo.Jinak to způsobí špatné záběry a urychlí opotřebení nového řetězu nebo nového řetězového kola.Poté, co je povrch zubů ozubeného kolečka do určité míry opotřebován, je třeba jej včas obrátit (vztahuje se na použité ozubené kolečko s nastavitelnou plochou).pro prodloužení doby použití.
Starý zvedací řetěz nelze smíchat s některými novými řetězy, jinak snadno způsobí náraz do převodu a přetrhne řetěz.Nezapomeňte během práce včas přidat do zvedacího řetězu mazací olej.Mazací olej se musí dostat do odpovídající mezery mezi válečkem a vnitřní objímkou, aby se zlepšily pracovní podmínky a snížilo se opotřebení.
Čas odeslání: 11. října 2023