Řetězový pohon se skládá ze 4 součástí.
Řetězový převod je běžný způsob mechanického převodu, který se obvykle skládá z řetězů, ozubených kol, řetězových kol, ložisek atd.
Řetěz:
Řetěz je v první řadě základní součástí řetězového pohonu.Skládá se z řady článků, špendlíků a kabátků.Funkcí řetězu je přenášet sílu na ozubené kolo nebo řetězové kolo.Má kompaktní strukturu, vysokou pevnost a dokáže se přizpůsobit vysoce zatěžovanému a vysokorychlostnímu pracovnímu prostředí.
Ozubené kolo:
Za druhé, ozubená kola jsou důležitou součástí řetězového převodu, které se skládají z řady ozubení a nábojů.Funkcí převodu je převádět sílu z řetězu na rotační sílu.Jeho struktura je vhodně navržena pro dosažení efektivního přenosu energie.
Ozubené kolečko:
Kromě toho je řetězové kolo také důležitou součástí řetězového pohonu.Skládá se z řady zubů a nábojů řetězových kol.Funkcí řetězového kola je připojit řetěz k převodu tak, aby převod mohl přijímat sílu z řetězu.
Ložiska:
Kromě toho řetězový převod vyžaduje také podporu ložisek.Ložiska mohou zajistit hladké otáčení mezi řetězy, ozubenými koly a řetězovými koly a zároveň snížit tření a prodloužit životnost mechanických částí.
Stručně řečeno, řetězový převod je složitá metoda mechanického přenosu.Mezi jeho součásti patří řetězy, ozubená kola, řetězová kola, ložiska atd. Jejich struktura a provedení hrají zásadní roli v účinnosti a stabilitě řetězového převodu.
Princip činnosti řetězového pohonu:
Řetězový pohon je záběrový pohon a průměrný převodový poměr je přesný.Jedná se o mechanický převod, který využívá záběr řetězu a zubů řetězového kola k přenosu síly a pohybu.Délka řetězu je vyjádřena počtem článků.
Počet článků řetězu:
Počet řetězových článků je výhodně sudý počet, takže když jsou řetězy spojeny do prstence, je vnější článková destička spojena s vnitřní článkovou destičkou a spoje mohou být zajištěny pružnými sponami nebo závlačkami.Pokud je počet článků řetězu lichý, je nutné použít přechodové články.Přechodové články také snášejí dodatečné ohybové zatížení, když je řetěz pod napětím, a je třeba se jim obecně vyhnout.
Ozubené kolečko:
Tvar zubu povrchu hřídele řetězového kola je na obou stranách obloukový, aby se usnadnil vstup a výstup článků řetězu do záběru.Zuby řetězového kola by měly mít dostatečnou kontaktní pevnost a odolnost proti opotřebení, takže povrchy zubů jsou většinou tepelně zpracovány.Malé ozubené kolo se zapojuje vícekrát než velké ozubené kolo a trpí větším nárazem, takže použitý materiál by měl být obecně lepší než velké ozubené kolo.Mezi běžně používané materiály řetězových kol patří uhlíková ocel, šedá litina atd. Důležitá řetězová kola mohou být vyrobena z legované oceli.
Čas odeslání: 19. října 2023