Rozdělení, seřízení a údržba motocyklových řetězů podle konstrukčního tvaru

1. Motocyklové řetězy jsou klasifikovány podle konstrukční formy:

(1) Většina řetězů používaných v motocyklových motorech jsou návlekové řetězy.Objímkový řetěz použitý v motoru lze rozdělit na rozvodový řetěz nebo rozvodový řetěz (vačkový řetěz), vyvažovací řetěz a řetěz olejového čerpadla (používaný u motorů s velkým zdvihovým objemem).

(2) Motocyklový řetěz používaný mimo motor je převodový řetěz (nebo hnací řetěz) používaný k pohonu zadního kola a většina z nich používá válečkové řetězy.Vysoce kvalitní motocyklové řetězy zahrnují celou řadu motocyklových objímkových řetězů, motocyklových válečkových řetězů, motocyklových těsnících kroužkových řetězů a motocyklových ozubených řetězů (tiché řetězy).

(3) Motocyklový těsnicí řetěz s O-kroužkem (olejový těsnící řetěz) je vysoce výkonný převodový řetěz speciálně navržený a vyrobený pro motocyklové silniční závody a závody.Řetěz je vybaven speciálním O-kroužkem pro utěsnění mazacího oleje v řetězu před prachem a nečistotami.

Seřízení a údržba řetězu motocyklu:

(1) Řetěz motocyklu by se měl pravidelně seřizovat podle potřeby a během procesu seřizování je nutné udržovat dobrou přímost a těsnost.Takzvaná přímost má zajistit, aby velké a malé převodníky a řetěz byly ve stejné přímce.Jen tak můžeme zajistit, že se převodníky a řetězy nebudou příliš rychle opotřebovávat a řetěz během jízdy nespadne.Příliš volné nebo příliš těsné urychlí opotřebení nebo poškození řetězu a převodníků.

(2) Během používání řetězu se při běžném opotřebení řetěz postupně prodlouží, což způsobí postupné prověšování řetězu, prudké vibrace řetězu, zvýšené opotřebení řetězu a dokonce přeskakování zubů a ztrátu zubů.Proto by měl být okamžitě Upravte jeho těsnost.

(3) Obecně je potřeba napnutí řetězu upravit každých 1 000 km.Správným nastavením by mělo být pohyb řetězu nahoru a dolů ručně tak, aby vzdálenost pohybu řetězu nahoru a dolů byla v rozsahu 15 mm až 20 mm.V podmínkách přetížení, jako je jízda na blátivé vozovce, je nutné časté seřizování.

4) Je-li to možné, je nejlepší použít pro údržbu speciální mazivo na řetězy.V reálném životě je často vidět, že uživatelé otřou použitý olej z motoru na řetěz, což způsobí, že pneumatiky a rám jsou pokryty černým olejem, což nejen ovlivňuje vzhled, ale také způsobuje ulpívání hustého prachu na řetězu. řetěz..Zejména v deštivých a zasněžených dnech způsobuje uvíznutý písek předčasné opotřebení řetězového kola a zkracuje jeho životnost.

(5) Řetěz a ozubený kotouč pravidelně čistěte a včas doplňte mazivem.V případě deště, sněhu a blátivé vozovky je třeba posílit údržbu řetězu a ozubeného kotouče.Jen tak lze prodloužit životnost řetězu a ozubeného kotouče.

díly válečkových řetězů


Čas odeslání: říjen-09-2023