Unsa Ang Pamaagi Sa Pagmentinar sa Kadena sa Motorsiklo

Ang mga kadena sa motorsiklo kinahanglan nga maayo nga lubricated ug mamenosan ang kadaot sa linugdang, ug ang dili kaayo masul-ob nga linugdang mas gamay.Sa rural kabanikanhan silt dalan mao ang usa ka katunga-kadena-kahon motorsiklo, ang dalan nga kahimtang mao ang dili maayo, ilabi na sa ting-ulan nga mga adlaw, ang iyang kadena sa linugdang sa labaw pa, inconvenient pagpanglimpyo, ug sa pagdugang sa pagmaneho pagsukol, usab accelerated ang kadena wear.Sa tunga-tunga sa kadena sa ligid nga adunay usa ka galvanized nga puthaw nga plato ug gitakda sa fender, dosena nga duha ka mga lungag nga adunay gamay nga screw fixation Kini naghimo sa ligid nga bakus sa sediment nga gibulag sa lata.

Ang kahugot sa kadena sa pagmaneho sa motorsiklo dili lamang nga may kalabutan sa kinabuhi sa serbisyo sa bahin sa transmission, kung dili husto ang pag-adjust, apan mahimo usab nga hinungdan sa pagmaneho sa motorsiklo sa taas nga tulin pagkahuman sa pag-swing sa ligid, aron ang pagbati sa awto "molutaw". , grabe mahimo usab kini nga hinungdan sa mga aksidente.Ang pag-adjust sa kadena mao ang pagtagad sa mosunod nga mga punto:
Una, human buhian ang rear axle bolt, ang adjustment screws sa wala ug tuo nga kilid kay luag o hugot sa samang numero sa lingin.
Ikaduha, gusto nga tangtangon ang kadena, una nga tangtangon ang likod nga ehe ug i-adjust ang mga screw pagkahuman sa ligid aron maduso ang kilid.
Ikatulo, adjust angay, ang atubangan ligid pendulum, uban sa usa ka proyekto nga linya sa atubangan ug sa likod nga mga ligid sa usa ka pagbira, kon ang atubangan ug sa likod nga mga ligid nga affixed sa usa ka tul-id nga linya, nga mao ang pag-adjust sa husto, kon dili kini kinahanglan sa pag-usab, kini mao ang yawe sa pagpugong sa sakyanan naglutaw nag-alagad sa usa ka lansis.

1, ang pamaagi sa pag-inspeksyon nga adunay panguna nga suporta sa motorsiklo, pagtunob sa variable speed pedal sa neyutral nga posisyon, ang kadena, ang duyan, susihon ang pendulum niini nga Cheng Ying sa 10 ~ 20mm, sama sa wala sa kini nga sakup, kinahanglan nga i-adjust
2. Pamaagi sa pagpahiangay
A. loose ang rear axle locking nut, loose ang brake adjusting nut human matangtang
B. loosen ang kadena regulator locking Nut
C. clockwise rotation adjustment bolt, pagpakunhod sa kadena sa swing counterclockwise rotation adjustment bolt, dugangi ang chain swing aron ma-adjust ang kadena sa 10 ~ 20mm nga sakup
—Pahinumdom: Ang wala ug tuo nga chain regulator scales kinahanglang managsama
Kung gi-adjust, ang chain regulator scale naa sa katapusan nga lattice, nga nagpakita nga ang kadena sa sobra nga pagkaguba, kinahanglan nga pulihan sa dako, gamay nga sprocket ug kadena.
D. Susiha ang kahugot sa kadena, hugti ang adjusting bolt sa chain regulator, hugti ang rear axle locking nut
Kung adunay kadena sa kakulang sa lana kinahanglan nga lubricated, sa kinatibuk-an, ang matag pagmaneho sa 500km kinahanglan nga limpyohan ug lubricated kausa