a: Ang pitch ug gidaghanon sa mga laray sa kadena: Kon mas dako ang pitch, mas dako ang gahum nga mapasa, apan ang dili patas nga paglihok, dinamikong karga, ug kasaba usab nagdugang sumala niana.Busa, ubos sa kondisyon sa pagtagbo sa kapasidad sa pagdala sa load, ang gagmay nga mga kadena sa pitch kinahanglan gamiton kutob sa mahimo, ug ang gagmay nga pitch nga multi-row nga mga kadena mahimong gamiton alang sa high-speed ug bug-at nga mga karga;
b: Gidaghanon sa mga ngipon sa sprocket: Ang gidaghanon sa mga ngipon kinahanglan dili kaayo gamay o daghan kaayo.Ang gamay ra nga ngipon makapakusog sa dili patas nga paglihok.Ang sobra nga pagtubo sa pitch tungod sa pagsul-ob makapahimo sa contact point tali sa roller ug sa sprocket nga ngipon nga mobalhin paingon sa ibabaw sa sprocket nga ngipon.Ang paglihok, nga sa baylo hinungdan sa transmission nga dali nga molukso sa mga ngipon ug maputol ang kadena, nga nagpamubo sa kinabuhi sa serbisyo sa kadena.Aron makab-ot ang uniporme nga pagsul-ob, ang gidaghanon sa mga ngipon labing maayo nga usa ka katingad-an nga numero nga usa ka panguna nga numero sa gidaghanon sa mga link.
c: Gilay-on sa sentro ug gidaghanon sa mga sumpay sa kadena: Kung ang distansya sa tunga gamay ra kaayo, gamay ra ang gidaghanon sa mga ngipon nga nagtaktak tali sa kadena ug sa gamay nga ligid.Kung ang gilay-on sa sentro dako, ang luya nga ngilit molugway pag-ayo, nga dali nga hinungdan sa pagkurog sa kadena sa panahon sa transmission.Kasagaran, ang gidaghanon sa mga kadena nga mga link kinahanglan nga parehas nga numero.
Oras sa pag-post: Ene-05-2024