Ang kapakyasan sa chain drive nag-una nga gipakita sa pagkapakyas sa kadena.Ang mga nag-unang porma sa kapakyasan sa mga kadena mao ang:
1. Kadena kakapoy kadaot:
Kung ang kadena gimaneho, tungod kay ang tensyon sa luag nga bahin ug ang hugot nga bahin sa kadena lahi, ang kadena molihok sa usa ka kahimtang sa alternating tensile stress.Human sa usa ka piho nga gidaghanon sa mga siklo sa tensiyon, ang mga elemento sa kadena madaot tungod sa dili igo nga kusog sa kakapoy, ang kadena nga plato moagi sa kakapoy nga pagkabali, o ang kakapoy nga pitting mahitabo sa ibabaw sa bukton ug roller.Sa usa ka maayo nga lubricated nga chain drive, ang kusog sa kakapoy mao ang panguna nga hinungdan nga nagtino sa kapasidad sa pagmaneho sa kadena.
2. Magic kadaot sa kadena bisagra:
Kung ang kadena gimaneho, ang presyur sa pin ug ang manggas dako, ug sila nagtuyok sa usag usa, nga hinungdan sa pagsul-ob sa bisagra ug nagpalugway sa aktwal nga pitch sa kadena (ang aktwal nga pitch sa sulod ug gawas nga mga link nagtumong sa duha ka tapad).Ang sentro nga gilay-on tali sa mga roller, nga nagbag-o sa lainlaing mga kondisyon sa pagsul-ob sa panahon sa paggamit), ingon sa gipakita sa numero.Human masul-ob ang bisagra, tungod kay ang pagtubo sa aktwal nga pitch kasagaran mahitabo sa gawas nga sumpay, ang aktwal nga pitch sa sulod nga sumpay halos dili maapektuhan sa pagsul-ob ug magpabilin nga wala mausab, sa ingon nagdugang sa dili patas nga pitch sa matag link, nga naghimo sa transmission Mas dili lig-on.Kung ang aktuwal nga pitch sa kadena moabot sa usa ka lebel tungod sa pagsul-ob, ang pagkubkob tali sa kadena ug sa mga ngipon sa gear modaot, nga moresulta sa pagsaka ug paglaktaw sa ngipon (kung nagsakay ka sa usa ka daan nga bisikleta nga adunay grabe nga pagkaguba nga kadena, mahimo nimo adunay kini nga kasinatian), Ang pagsul-ob mao ang panguna nga porma sa kapakyasan sa dili maayo nga lubricated nga bukas nga kadena nga mga drive.Ingon usa ka sangputanan, ang kinabuhi sa chain drive nakunhuran pag-ayo.
3. Pagpapilit sa mga bisagra sa kadena:
Ubos sa taas nga tulin ug bug-at nga karga, lisud ang paghimo sa usa ka lubricating oil film tali sa mga contact surface sa pin ug sa mangga, ug ang direktang kontak sa metal mosangpot sa gluing.Gilimitahan sa gluing ang katapusang katulin sa chain drive.
4. Pagkaguba sa epekto sa kadena:
Alang sa mga chain drive nga adunay daghang mga slack nga mga kilid tungod sa dili maayo nga tension, ang dako nga epekto nga nahimo sa panahon sa balik-balik nga pagsugod, pag-braking o pag-reversal hinungdan nga ang mga pin, manggas, roller ug uban pang mga sangkap mapakyas sa kakapoy.Ang pagkaguba sa epekto mahitabo.5. Ang kadena naputol tungod sa sobrang karga:
Kung ang low-speed ug heavy-loaded chain drive ma-overload, kini mabuak tungod sa dili igo nga static nga kusog.
Oras sa pag-post: Ene-03-2024