Ang kapakyasan sa chain drive nag-una nga gipakita ingon ang kapakyasan sa kadena.Ang mga porma sa kapakyasan sa kadena kasagaran naglakip sa:
1. Kadena kakapoy kadaot:
Kung ang kadena gimaneho, tungod kay ang tensyon sa luag nga bahin ug ang hugot nga bahin sa kadena lahi, ang kadena molihok sa usa ka kahimtang sa alternating tensile stress.Human sa usa ka piho nga gidaghanon sa mga siklo sa tensiyon, ang mga elemento sa kadena madaot tungod sa dili igo nga kusog sa kakapoy, ug ang kadena nga plato moagi sa kakapoy nga pagkabali, o ang kakapoy nga pitting makita sa ibabaw sa bukton ug roller.Sa usa ka maayo nga lubricated chain drive, ang kakapoy nga kusog mao ang nag-unang hinungdan nga nagtino sa kapasidad sa pagmaneho sa kadena
2. Magic kadaot sa kadena bisagra:
Kung ang kadena gimaneho, ang presyur sa pin shaft ug ang manggas medyo taas, ug sila nagtuyok sa usag usa, nga hinungdan sa pagsul-ob sa bisagra ug naghimo sa aktwal nga pitch sa kadena nga mas taas (ang aktwal nga pitch sa sulod. ug ang mga sumpay sa gawas nga kadena nagtumong sa duha ka kasikbit nga mga sumpay).Ang sentro nga gilay-on tali sa mga roller, nga lainlain sa mga kondisyon sa pagsul-ob nga gigamit), ingon sa gipakita sa numero.Human masul-ob ang bisagra, tungod kay ang pagtaas sa aktwal nga pitch kasagaran mahitabo sa gawas nga kadena nga link, ang aktwal nga pitch sa sulod nga chain link halos dili maapektuhan sa pagsul-ob ug nagpabilin nga wala mausab, sa ingon nagdugang sa dili patas nga pitch sa matag kadena. link, nga naghimo sa transmission Bisan dili kaayo lig-on.Sa diha nga ang aktuwal nga pitch sa kadena giinat sa usa ka gidak-on tungod sa pagsul-ob, ang pagtaktak tali sa kadena ug sa mga ngipon sa gear madaot, nga moresulta sa pagsaka ug paglukso sa mga ngipon (kung ikaw nagsakay sa usa ka daan nga bisikleta nga adunay grabe nga pagkaguba nga kadena, mahimo nimo adunay ingon nga kasinatian), ang pagsul-ob mao ang panguna nga paagi sa kapakyasan sa dili maayo nga lubricated nga bukas nga kadena nga mga drive.Ang kinabuhi sa serbisyo sa chain drive nakunhuran pag-ayo.
3. Pagpapilit sa mga bisagra sa kadena:
Sa taas nga tulin ug bug-at nga karga, lisud ang paghimo sa usa ka lubricating oil film tali sa contact surface sa pin shaft ug sa mangga, ug ang direktang kontak sa metal mosangpot sa gluing.Gilimitahan sa gluing ang limit nga katulin sa chain drive.4. Pagputol sa epekto sa kadena:
Alang sa chain drive nga adunay dako nga loose side sag tungod sa dili maayo nga tensyon, ang dako nga epekto nga namugna sa panahon sa balik-balik nga pagsugod, braking o pag-reverse maghimo sa pin shaft, sleeve, roller ug uban pang mga sangkap nga dili kaayo kakapoy.Impact fracture mahitabo.5. Ang sobra nga gibug-aton sa kadena naputol:
Kung ang low-speed ug heavy-duty nga chain drive na-overload, nabuak kini tungod sa dili igo nga static nga kusog
Oras sa pag-post: Aug-28-2023