Ang pag-imbento sa roller chain

Sumala sa panukiduki, ang paggamit sa mga kadena sa atong nasud adunay kasaysayan nga kapin sa 3,000 ka tuig.Sa karaang mga panahon, ang mga rollover truck ug waterwheels nga gigamit sa mga rural nga dapit sa akong nasud sa pag-alsa sa tubig gikan sa ubos nga mga dapit ngadto sa taas nga mga dapit susama sa modernong conveyor chain.Sa "Xinyixiangfayao" nga gisulat ni Su Song sa Northern Song Dynasty, natala nga ang nagduso sa rotation sa armillary sphere sama sa usa ka chain transmission device nga hinimo sa modernong metal.Makita nga ang akong nasud usa sa labing una nga mga nasud sa aplikasyon sa kadena.Bisan pa, ang sukaranan nga istruktura sa modernong kadena una nga gipanamkon ug gisugyot ni Leonardo da Vinci (1452-1519), ang bantugan nga siyentipiko ug artista sa panahon sa Renaissance sa Europa.Sukad niadto, niadtong 1832, giimbento ni Galle sa France ang pin chain, ug niadtong 1864, ang British Slater nga walay bukton nga roller chain.Apan ang Swiss Hans Renault nga tinuod nga nakab-ot ang lebel sa modernong disenyo sa istruktura sa kadena.Sa 1880, gipauswag niya ang mga kakulangan sa miaging istruktura sa kadena ug gidesinyo ang kadena sa sikat nga kadena sa roller karon, ug nakuha ang kadena sa roller sa UK.patente sa pag-imbento sa kadena.