Ang ordinaryong mga tawo mag-ilis niini human sa pagmaneho sa 10,000 ka kilometro.Ang pangutana nga imong gipangutana nagdepende sa kalidad sa kadena, mga paningkamot sa pagmentinar sa matag tawo, ug sa palibot diin kini gigamit.
Tugoti ako sa pagsulti bahin sa akong kasinatian.
Normal lang nga mag-inat ang imong kadena samtang nagdrayb.Kinahanglan nimong higpitan og gamay ang kadena.Ang sagging range sa kadena kasagaran gitipigan sa mga 2.5cm.Kini magpadayon hangtod nga ang kadena dili na higpitan.Dayon mahimo nimong putlon ang pipila ka mga seksyon sa dili pa higpitan.Kung ang imong kadena nahulog sa gilay-on nga mga 2.5cm, ug ang kadena na-oil, ug adunay dili normal nga kasaba sa dihang nagsakay (kung ang atubangan ug likod nga mga ligid wala mapasilong), kini nagpasabot nga ang kinabuhi sa imong kadena na-expire na.Kini tungod sa pag-inat sa kadena, ug ang mga ngipon sa sprocket wala sa tunga sa kadena nga buckle sa pagmaneho.Adunay usa ka pagtipas, mao nga panahon na nga ilisan ang kadena.Timan-i nga ang pagsul-ob sa sprocket kasagaran tungod sa pagpalugway sa kadena, o walay Pagtagad sa lebel sa kadena sag.Kung ang degree dako kaayo o gamay ra kaayo, kini ang hinungdan sa pagkasul-ob sa kadena.Usab, ayaw pag-ilis kanunay og lana sa kadena.Ang kanunay nga pag-oiling makapahinabo usab sa pagkalayo sa kadena ug pagdugang sa katulin.Ayaw usba ang sprocket kung ilisan ang kadena (kung ang sprocket dili seryoso nga gisul-ob).Girekomenda nga usbon ang tatak nga SHUANGJIA nga kadena, nga mas baga.
Panahon sa pag-post: Nob-17-2023