Per què la cadena de la motocicleta sempre s'afluixa?

Quan es comença amb una càrrega pesada, l'embragatge d'oli no coopera bé, de manera que la cadena de la motocicleta s'afluixa.Feu els ajustos oportuns per mantenir la tensió de la cadena de la motocicleta entre 15 i 20 mm.Comproveu el coixinet d'amortiment amb freqüència i afegiu-hi greix a temps.Com que el coixinet té un entorn de treball dur, un cop perd la lubricació, el dany pot ser gran.Una vegada que el rodament estigui danyat, provocarà que la cadena posterior s'inclini, cosa que desgastarà el costat de la cadena de la cadena si és lleugera i farà que la cadena caigui fàcilment si és greu.

Després d'ajustar l'escala d'ajust de la cadena, utilitzeu els ulls per observar si els plats davanter i posterior i la cadena estan en la mateixa línia recta, perquè si el bastidor o la forquilla posterior s'han danyat.

Després que el bastidor o la forquilla posterior estiguin danyats i deformats, ajustar la cadena segons la seva escala comportarà un malentès, pensant erròniament que els plats estan en la mateixa línia recta.De fet, la linealitat s'ha destruït, per la qual cosa aquesta inspecció és molt important (el millor és ajustar-la quan es treu la caixa de la cadena), si es troba algun problema, s'ha de corregir immediatament per evitar problemes futurs i assegurar-se que res vagi malament.

Informació ampliada
Quan substituïu el plat, heu de prestar atenció a substituir-lo per productes d'alta qualitat fets amb bons materials i artesania fina (generalment, els accessoris de les estacions de reparació especials són més formals), cosa que pot allargar la seva vida útil.No sigueu cobdiciosos de barats i compreu productes de baix nivell, especialment plats de baix nivell.Hi ha molts productes excèntrics i descentrats.Un cop comprada i substituïda, trobareu que la cadena està sobtadament tensa i fluixa, i les conseqüències són imprevisibles.

Comproveu sovint el joc coincident entre la funda de goma de l'amortidor de la forquilla posterior, la forquilla de la roda i l'eix de la forquilla de la roda, perquè això requereix un espai lliure lateral estricte entre la forquilla posterior i el marc i un moviment flexible cap amunt i cap avall.Només així es pot assegurar la forquilla del darrere i el vehicle.El marc es pot formar en un sol cos sense afectar l'efecte d'absorció de cops de l'amortidor posterior.La connexió entre la forquilla posterior i el marc es realitza a través de l'eix de la forquilla, i també està equipat amb una funda de goma amortidor.Atès que la qualitat dels productes domèstics de màniga de goma amortidor no és molt estable en l'actualitat, és especialment propensa a la soltura.

Una vegada que la peça d'articulació es solta, la roda del darrere es desplaçarà sota la retenció de la cadena quan la motocicleta arrenqui o acceleri.La mida del desplaçament ve determinada pel grau de dany a la funda de goma amortidor.Al mateix temps, hi ha una clara sensació de tremolor de la roda del darrere en accelerar i desaccelerar.Aquesta és també una de les raons importants dels danys de l'engranatge de la cadena.Cal prestar més inspecció i atenció.