Per què no es pot utilitzar la transmissió de cadena en una transmissió inversa ràpida?

S'ha d'augmentar el radi de la biela, reduir el radi del volant i augmentar el radi de la roda posterior.Així es dissenyen les bicicletes amb engranatges actuals.L'accionament de la cadena es compon de rodes dentades principals i conduïdes muntades en eixos paral·lels i una cadena anular enrotllada al voltant de la roda dentada.Vegeu la figura 1. La cadena s'utilitza com a part flexible intermèdia i es basa en l'engranatge de la cadena i les dents de la roda dentada.Transmet moviment i poder.

Els principals inconvenients de la transmissió per cadena són: només es pot utilitzar per a la transmissió entre dos eixos paral·lels;té un cost elevat, fàcil de portar, fàcil d'estirar i té una mala estabilitat de la transmissió;generarà càrregues dinàmiques addicionals, vibracions, impactes i sorolls durant el funcionament, per la qual cosa no és apte per al seu ús a velocitats ràpides.En transmissió inversa.

Informació ampliada:

https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length s'expressa en el nombre d'enllaços.El nombre d'enllaços de cadena és preferiblement un nombre parell, de manera que quan les cadenes es connecten a un anell, la placa d'enllaç exterior es connecta a la placa d'enllaç interior i les articulacions es poden bloquejar amb clips de molla o passadors.Si el nombre d'enllaços de cadena és un nombre senar, s'han d'utilitzar els enllaços de transició.Els enllaços de transició també suporten càrregues de flexió addicionals quan la cadena està tensa i, en general, s'han d'evitar.

La cadena dentada es compon de moltes plaques de cadena dentades estampades connectades per frontisses.Per evitar que la cadena caigui durant l'engranatge, la cadena ha de tenir plaques de guia (dividides en tipus de guia interior i tipus de guia exterior).Els dos costats de la placa dentada de la cadena són vores rectes i els costats de la placa de la cadena s'emboliquen amb el perfil de la dent de la roda dentada durant el funcionament.

La frontissa es pot convertir en un parell lliscant o un parell rodant.El tipus de corró pot reduir la fricció i el desgast, i l'efecte és millor que el tipus de coixinet.En comparació amb les cadenes de corrons, les cadenes dentades funcionen sense problemes, tenen poc soroll i tenen una gran capacitat per suportar les càrregues d'impacte.