Quina diferència hi ha entre l'oli de la cadena de la bicicleta i l'oli de la cadena de la moto?

L'oli de la cadena de la bicicleta i l'oli de la cadena de la moto es poden utilitzar de manera intercanviable, perquè la funció principal de l'oli de la cadena és lubricar la cadena per evitar el desgast de la cadena a llarg termini.Reduir la vida útil de la cadena.Per tant, l'oli de cadena utilitzat entre els dos es pot utilitzar universalment.Tant si es tracta d'una cadena de bicicleta com d'una cadena de moto, s'ha d'oliar amb freqüència.
Fes una ullada breu a aquests lubricants
Es pot dividir aproximadament en lubricants secs i lubricants humits
lubricant sec
Els lubricants secs solen afegir substàncies lubricants a algun tipus de líquid o dissolvent perquè puguin fluir entre els passadors de la cadena i els corrons.Aleshores, el líquid s'evapora ràpidament, generalment després de 2 a 4 hores, deixant una pel·lícula lubricant seca (o gairebé completament seca).Així que sona com un lubricant sec, però en realitat encara es ruixa o s'aplica a la cadena.Additius de lubricació en sec comuns:

Els lubricants a base de cera de parafina són adequats per al seu ús en ambients secs.L'inconvenient de la parafina és que quan es pedala, quan la cadena es mou, la parafina té poca mobilitat i no pot proporcionar efecte de lubricació a la cadena desplaçada a temps.Al mateix temps, la parafina no és duradora, de manera que el lubricant de parafina s'ha d'oliar amb freqüència.
PTFE (tefló/politetrafluoroetilè) Les principals característiques del tefló: bona lubricitat, impermeable, no contaminació.Normalment dura més que els lubricants de parafina, però tendeix a recollir més brutícia que els lubricants de parafina.
Lubricants "ceràmics" Els lubricants "ceràmics" solen ser lubricants que contenen ceràmica sintètica de nitrur de bor (que tenen una estructura de cristall hexagonal).De vegades s'afegeixen als lubricants secs, de vegades als lubricants humits, però els lubricants comercialitzats com a "ceràmics" solen contenir el nitrur de bor esmentat anteriorment.Aquest tipus de lubricant és més resistent a les altes temperatures, però per a les cadenes de bicicletes, generalment no arriba a temperatures molt elevades.

diferents tipus de cadenes de motos


Hora de publicació: Set-09-2023