Passos del mètode
1. La roda dentada s'ha d'instal·lar a l'eix sense inclinació ni oscil·lació.En el mateix conjunt de transmissió, les cares extremes de les dues rodes dentades haurien d'estar en el mateix pla.Quan la distància central de la roda dentada és inferior a 0,5 metres, la desviació permesa és d'1 mm;quan la distància central de la roda dentada és superior a 0,5 metres, la desviació permesa és de 2, mm.No obstant això, no està permès tenir el fenomen de fricció al costat de la dent de la roda dentada.Si les dues rodes es desplacen massa, és fàcil provocar un desgast accelerat i fora de la cadena.S'ha de tenir cura de comprovar i ajustar el desplaçament quan es canvien els pinyons.
2. La tensió de la cadena ha de ser adequada.Si està massa ajustat, el consum d'energia augmentarà i el coixinet es desgastarà fàcilment;si la cadena està massa fluixa, saltarà fàcilment i es desenganxarà de la cadena.El grau de tensió de la cadena és: aixequeu o premeu cap avall des del centre de la cadena i la distància entre els centres dels dos pinyons és d'uns 2-3 cm.
3. La cadena nova és massa llarga o s'estira després de l'ús, cosa que dificulta l'ajust.Podeu eliminar els enllaços de la cadena segons la situació, però ha de ser un nombre parell.L'enllaç de la cadena ha de passar per la part posterior de la cadena, la peça de bloqueig s'ha d'inserir a l'exterior i l'obertura de la peça de bloqueig ha d'enfrontar-se al sentit contrari de gir.
4. Després que la roda dentada estigui molt desgastada, la roda dentada i la cadena noves s'han de substituir al mateix temps per garantir un bon engranatge.Una cadena nova o una roda dentada nova no es poden substituir sols.En cas contrari, provocarà un mal engranatge i accelerarà el desgast de la cadena nova o de la roda dentada nova.Després que la superfície de les dents de la roda dentada estigui desgastada fins a cert punt, s'ha de girar i utilitzar-la a temps (en referència a la roda dentada utilitzada a la superfície ajustable).per allargar el temps d'ús.
5. La cadena antiga no es pot barrejar amb algunes cadenes noves, en cas contrari, és fàcil produir impacte en la transmissió i trencar la cadena.
6. La cadena s'ha d'omplir d'oli lubricant a temps durant el treball.L'oli lubricant ha d'entrar a l'espai coincident entre el corró i la funda interior per millorar les condicions de treball i reduir el desgast.
7. Quan la màquina s'emmagatzema durant molt de temps, la cadena s'ha de treure i netejar amb querosè o oli dièsel, i després recoberta amb oli de motor o mantega i emmagatzemar-la en un lloc sec per evitar la corrosió.
Precaucions
Per als cotxes amb un desviador posterior, poseu la cadena a l'estat del parell de rodes més petit i de la roda més petita abans de conduir la cadena, de manera que la cadena sigui relativament fluixa i fàcil d'operar, i no sigui fàcil "botar" després d'ella. està tallat.
Després de netejar i reposar la cadena, gireu lentament la biela cap per avall.Els enllaços de la cadena que surten del desviador posterior s'han de poder redreçar.Si alguns bauls de cadena encara mantenen un cert angle, vol dir que el seu moviment no és suau, que és un nus mort i s'ha de fixar.Ajust.Si es troben enllaços danyats, s'han de substituir a temps.Per mantenir la cadena, es recomana distingir estrictament entre els tres tipus de pins i utilitzar pins de connexió.
Preste atenció a la rectitud quan utilitzeu el tallador de cadena, de manera que no sigui fàcil distorsionar el didal.L'ús acurat de les eines no només pot protegir les eines, sinó que també pot aconseguir bons resultats.En cas contrari, les eines es fan malbé fàcilment i és més probable que les eines danyades danyin les peces.És un cercle viciós.
Hora de publicació: 14-abril-2023