Što je s motociklističkim lancem koji postaje vrlo labav i nije zategnut?

Razlog zašto lanac motocikla postaje izuzetno labav i ne može se čvrsto podesiti je zato što

Dugotrajna brza rotacija lanca, zbog vučne sile sile prijenosa i trenja između sebe i prašine, itd., lanac i zupčanici su istrošeni, uzrokujući povećanje zazora i labavost lanca.Čak i podešavanje unutar određenog originalnog podesivog raspona ne može riješiti problem.

Ako se lanac dugo vrti velikom brzinom, lanac će se deformirati, produžiti ili uvrnuti pod djelovanjem napetosti.

Prvo rješenje je da uklonite spojnu karticu iz zgloba lanca, stavite uklonjeni lanac na glavu zakovice pozadi, polirajte jednu ili dvije sekcije prema situaciji, pogurate razmak između zadnje osovine motocikla i mjenjača i ponovo postavite spoj lanca., ugradite lanac, podesite vijak za podešavanje zadnje osovine da zategnete lanac na odgovarajuću napetost.

Drugo rješenje je za lance koji su jako istrošeni ili deformisani i uvrnuti.Čak i ako se preduzmu gore navedene mjere, buka će se povećati i lanac će lako ponovo otpasti tokom vožnje.Lanac ili zupčanik treba zamijeniti, ili oboje.Potpuno riješiti postojeće

80h valjkasti lanac

probleme.


Vrijeme objave: Sep-04-2023