Koji su glavni načini kvara i uzroci prijenosa lančanog valjka?

Kvar lančanog pogona se uglavnom manifestuje kvarom lanca.Glavni oblici kvarova lanaca su:
1. Oštećenje od zamora lanca:
Kada se lanac pokreće, budući da je napetost na labavoj i zategnutoj strani lanca različita, lanac radi u stanju naizmjeničnog vlačnog naprezanja.Nakon određenog broja ciklusa naprezanja, elementi lanca će biti oštećeni zbog nedovoljne čvrstoće na zamor, ploča lanca će se lomiti zbog zamora ili će se pojaviti zamorne rupice na površini čahure i valjka.Kod dobro podmazanog lančanog pogona, čvrstoća na zamor je glavni faktor koji određuje kapacitet lančanog pogona.

2. Magično oštećenje šarki lanca:
Kada se lanac pokreće, pritisak na klin i rukav je veliki i oni se rotiraju jedan u odnosu na drugi, što uzrokuje habanje šarke i produžava stvarni nagib lanca (stvarni nagib unutrašnje i vanjske karike se odnosi na na dva susedna).Srednji rastojanje između valjaka, koje se menja sa različitim uslovima habanja tokom upotrebe), kao što je prikazano na slici.Nakon što se šarka istroši, budući da se rast stvarnog nagiba uglavnom događa u vanjskoj karici, stvarni nagib unutrašnje karike gotovo nije pod utjecajem habanja i ostaje nepromijenjen, čime se povećava neujednačenost stvarnog nagiba svake karike, što čini prijenos Nestabilniji.Kada se stvarni nagib lanca rasteže do određene razine zbog istrošenosti, spoj između lanca i zubaca zupčanika se pogoršava, što rezultira penjanjem i preskakanjem zubaca (ako ste vozili stari bicikl sa jako istrošenim lancem, možda ste imao ovo iskustvo), habanje je glavni oblik kvara loše podmazanih otvorenih lančanih pogona.Kao rezultat toga, vijek trajanja lančanog pogona je znatno smanjen.

3. Lepljenje šarki lanaca:
Pod velikom brzinom i velikim opterećenjem, teško je formirati film ulja za podmazivanje između kontaktnih površina klina i čahure, a direktan kontakt metala dovodi do lijepljenja.Ljepljenje ograničava krajnju brzinu lančanog pogona.

4. Prekid udarca lanca:
Za lančane pogone sa velikim zapuštenim ivicama zbog slabog zatezanja, ogroman udar koji nastaje tokom ponovljenih pokretanja, kočenja ili preokreta će uzrokovati zamor klinova, rukava, valjka i drugih komponenti.Dolazi do loma od udara.5. Lanac je pokvaren zbog preopterećenja:
Kada je lančani pogon male brzine i teško opterećen, on će se pokvariti zbog nedovoljne statičke čvrstoće.