Koraci specifičnih metoda i mjere opreza za održavanje lanca

Koraci metode

1. Zupčanik treba postaviti na osovinu bez iskošenja i zamaha.U istom sklopu prijenosa, krajnje strane dva zupčanika trebaju biti u istoj ravni.Kada je središnji razmak lančanika manji od 0,5 metara, dozvoljeno odstupanje je 1 mm;kada je središnji razmak lančanika veći od 0,5 metara, dozvoljeno odstupanje je 2, mm.Međutim, nije dozvoljeno pojavljivanje fenomena trenja na strani zubaca lančanika.Ako su dva točka previše pomaknuta, lako je uzrokovati isključenje lanca i ubrzano trošenje.Morate paziti da provjerite i podesite pomak prilikom mijenjanja lančanika.
2. Zategnutost lanca treba da bude odgovarajuća.Ako je previše zategnut, potrošnja energije će se povećati, a ležaj će se lako istrošiti;ako je lanac previše labav, lako će skočiti i odvojiti se od lanca.Stepen zategnutosti lanca je: podići ili pritisnuti od sredine lanca, a razmak između centara dva lančanika je oko 2-3cm.
3. Novi lanac je predugačak ili rastegnut nakon upotrebe, što otežava podešavanje.Karike lanca možete ukloniti ovisno o situaciji, ali to mora biti paran broj.Karika lanca treba da prolazi kroz zadnji deo lanca, deo za zaključavanje treba da bude umetnut spolja, a otvor za zaključavanje treba da bude okrenut u suprotnom smeru od rotacije.

4. Nakon što je lančanik jako istrošen, novi lančanik i lanac treba zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo dobro spajanje.Novi lanac ili novi lančanik ne mogu se zamijeniti sami.U suprotnom, to će uzrokovati loše spajanje i ubrzati trošenje novog lanca ili novog lančanika.Nakon što se zupčasta površina lančanika u određenoj mjeri istroši, treba ga okrenuti i koristiti na vrijeme (odnosi se na lančanik koji se koristi na podesivoj površini).za produženje vremena upotrebe.
5. Stari lanac se ne može mešati sa nekim novim lancima, inače je lako izazvati udar u menjaču i prekinuti lanac.
6. Lanac treba na vreme napuniti uljem za podmazivanje tokom rada.Ulje za podmazivanje mora ući u odgovarajući razmak između valjka i unutrašnje čahure kako bi se poboljšali uvjeti rada i smanjilo habanje.
7. Kada se mašina skladišti duže vreme, lanac treba ukloniti i očistiti kerozinom ili dizel uljem, a zatim premazati motornim uljem ili puterom i čuvati na suvom mestu kako bi se sprečila korozija.

Mjere predostrožnosti

Za automobile sa zadnjim mjenjačem, postavite lanac na stanje najmanjeg para kotača i najmanjeg točka prije pokretanja lanca, tako da je lanac relativno labav i lak za rukovanje, te da nije lako "odskočiti" nakon njega je odsječen.
Nakon što je lanac očišćen i napunjen gorivom, polako okrenite radilicu naopako.Karike lanca koje izlaze iz zadnjeg mjenjača trebale bi se moći ispraviti.Ako neke karike lanca i dalje održavaju određeni ugao, to znači da njihovo kretanje nije glatko, što je mrtav čvor i treba ga popraviti.Prilagodba.Ako se pronađu oštećeni linkovi, moraju se zamijeniti na vrijeme.Za održavanje lanca preporučuje se striktna razlika između tri vrste igala i korištenje spojnih klinova.

Pazite na ravnost kada koristite rezač lanca, kako ne bi bilo lako izobličiti naprstak.Pažljivo korištenje alata ne samo da može zaštititi alat, već i postići dobre rezultate.U suprotnom, alati se lako oštećuju i veća je vjerovatnoća da će oštećeni alati oštetiti dijelove.To je začarani krug.