Koliko komponenti ima lančani pogon?

Postoje 4 komponente lančanog pogona.

Lančani prijenos je uobičajena mehanička metoda prijenosa, koja se obično sastoji od lanaca, zupčanika, lančanika, ležajeva itd.

lanac:

Prije svega, lanac je osnovna komponenta lančanog pogona.Sastoji se od niza karika, pribadača i omotača.Funkcija lanca je da prenosi snagu na zupčanik ili lančanik.Ima kompaktnu strukturu, veliku čvrstoću i može se prilagoditi radnim okruženjima s velikim opterećenjem i velikom brzinom.

oprema:

Drugo, zupčanici su važan dio lančanog prijenosa, koji se sastoje od niza zubaca zupčanika i glavčina.Funkcija zupčanika je pretvaranje snage iz lanca u snagu rotacije.Njegova struktura je pravilno dizajnirana za postizanje efikasnog prijenosa energije.

lančanik:

Osim toga, lančanik je također važan dio lančanog pogona.Sastoji se od niza zubaca lančanika i glavčina.Funkcija lančanika je da poveže lanac sa zupčanikom tako da zupčanik može primiti snagu iz lanca.

ležajevi:

Osim toga, lančani prijenos također zahtijeva podršku ležajeva.Ležajevi mogu osigurati glatku rotaciju između lanaca, zupčanika i lančanika, dok smanjuju trenje i produžuju vijek trajanja mehaničkih dijelova.

Ukratko, lančani prijenos je složena mehanička metoda prijenosa.Njegove komponente uključuju lance, zupčanike, lančanike, ležajeve, itd. Njihova struktura i dizajn igraju vitalnu ulogu u efikasnosti i stabilnosti lančanog prijenosa.

Princip rada lančanog pogona:

Lančani pogon je mrežast pogon, a prosječni prijenosni omjer je tačan.To je mehanički prijenos koji koristi spajanje zubaca lanca i lančanika za prijenos snage i kretanja.Dužina lanca se izražava brojem karika.

Broj karika lanca:

Broj karika lanca je poželjno paran broj, tako da kada su lanci spojeni u prsten, ploča vanjske karike je povezana sa unutrašnjom karikom, a spojevi se mogu zaključati opružnim kopčama ili šljefovima.Ako je broj karika lanca neparan broj, moraju se koristiti prelazne karike.Prijelazne karike također podnose dodatna opterećenja pri savijanju kada je lanac zategnut i općenito ih treba izbjegavati.

lančanik:

Oblik zuba površine osovine lančanika je u obliku luka s obje strane kako bi se olakšao ulazak i izlazak karika lanca u mrežu.Zubi lančanika trebaju imati dovoljnu kontaktnu čvrstoću i otpornost na habanje, tako da se površine zuba uglavnom termički obrađuju.Mali lančanik zahvaća više puta od velikog lančanika i trpi veći udar, tako da bi materijal koji se koristi trebao općenito biti bolji od velikog lančanika.Uobičajeni materijali za lančanike uključuju ugljični čelik, sivi liv, itd. Važni lančanici mogu biti napravljeni od legiranog čelika.