রক্ষণাবেক্ষণ না করলে ভেঙে যাবে।
মোটরসাইকেলের চেইন দীর্ঘদিন ধরে বজায় না রাখলে তেল ও পানির অভাবে মরিচা ধরে যায়, ফলে মোটরসাইকেলের চেইন প্লেটের সাথে পুরোপুরি যুক্ত হতে না পারে, যার ফলে চেইনটি বয়স হয়ে যায়, ভেঙে যায় এবং পড়ে যায়।যদি চেইনটি খুব আলগা হয়, তবে ট্রান্সমিশন অনুপাত এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করা যায় না।চেইন খুব টাইট হলে, এটি সহজেই পরতে এবং ভেঙে যাবে।যদি চেইনটি খুব ঢিলা হয়, তবে সময়মতো পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপনের জন্য মেরামতের দোকানে যাওয়া ভাল।
মোটরসাইকেল চেইন রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
একটি নোংরা চেইন পরিষ্কার করার সর্বোত্তম উপায় হল একটি চেইন ক্লিনার ব্যবহার করা।যাইহোক, যদি ইঞ্জিন তেল মাটির মতো ময়লা সৃষ্টি করে, তবে এটি একটি ভেদকারী লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করাও কার্যকর যা রাবারের সিলিং রিংয়ের ক্ষতি করবে না।
যে চেইনগুলি ত্বরণের সময় টর্ক দ্বারা টানা হয় এবং হ্রাস করার সময় বিপরীত ঘূর্ণন সঁচারক বল দ্বারা টানা হয় সেগুলি প্রায়শই প্রচণ্ড শক্তির সাথে ক্রমাগত টানা হয়।1970 এর দশকের শেষের দিক থেকে, তেল-সিলযুক্ত চেইনের উত্থান, যা চেইনের ভিতরে পিন এবং বুশিংয়ের মধ্যে লুব্রিকেটিং তেল সিল করে, চেইনের স্থায়িত্বকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে।
তেল-সিল করা চেইনের উত্থান প্রকৃতপক্ষে চেইনের পরিষেবা জীবনকে বাড়িয়ে দিয়েছে, তবে যদিও চেইনের ভিতরে পিন এবং বুশিংয়ের মধ্যে লুব্রিকেটিং তেল রয়েছে যাতে এটি লুব্রিকেট করতে সহায়তা করে, চেইন প্লেটগুলি গিয়ার প্লেট এবং চেইনের মধ্যে স্যান্ডউইচ করে। চেইন এবং বুশিং, এবং চেইনের উভয় পাশে অংশগুলির মধ্যে রাবার সীলগুলি এখনও বাইরে থেকে সঠিকভাবে পরিষ্কার এবং তেলযুক্ত করা প্রয়োজন।
যদিও রক্ষণাবেক্ষণের সময় বিভিন্ন চেইন ব্র্যান্ডের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, চেইনটি মূলত প্রতি 500 কিমি ড্রাইভিংয়ে পরিষ্কার এবং তেলযুক্ত করা প্রয়োজন।এছাড়াও, বৃষ্টির দিনে রাইড করার পরে চেইনটিও বজায় রাখতে হবে।
এমন কোন নাইট থাকা উচিত নয় যারা মনে করে যে তারা ইঞ্জিন তেল যোগ না করলেও ইঞ্জিন ভেঙে যাবে না।যাইহোক, কিছু লোক মনে করতে পারে যে এটি একটি তেল-সিলযুক্ত চেইন, আপনি এটিকে আরও দূরে চালালে এটি কোন ব্যাপার না।এটি করার মাধ্যমে, চেইনিং এবং চেইনের মধ্যে লুব্রিকেন্ট ফুরিয়ে গেলে, ধাতব অংশগুলির মধ্যে সরাসরি ঘর্ষণ পরিধানের কারণ হবে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-23-2023